从发展和安全角度看交运，新时期、新方向、新变化.pdfVIP

交通运输行业深度报告——从发展和安全角度看交运：新时期、新方向、新变化 前言 2022 年初，俄乌冲突爆发，欧洲大陆重燃战火。地缘变局展开，并再度以不可预测之势，深刻改 变全球政经格局。 动荡之中，再看中央政策精神——从 2021 年末《国家安全方略》、中央经济工作会议，到 2022 年两会政府工作报告——对当下国家战略、政策主线的理解将更加全面和深刻：经济增长压力仍 在，所以一手坚持战略定力，保持发展耐心；外部环境变化加快，所以一手洞察形势变化，作必 要的战略思考。一言以蔽之：统筹发展和安全。 围绕这一主线，证券市场如何展开投资？行业发展又如何求变，同新安全格局的诉求相契合？在 这一系列的研究中，我们在各大行业研究洞见之上，集合传统证券研究框架、世界形势变化及我 国自身的发展战略方向，将国家维护主权、安全与发展利益能力的线索引入，思考行业维度的系 统性影响，并前瞻相应的投资机遇与风险。 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，交通运输是国民经济中具有基础性、先导 性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局 的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。 作为中游行业，交通运输所涵盖的各类运输方式将人与人、人与物、物与物相连接，是全社会得 以正常运行的纽带。其稳定与安全，直接或间接影响着各行各业。 立足当下，展望未来，本篇报告尝试从发展与安全的角度，探讨当前各板块存在的短板和风险， 以及未来可能发生的变化和机遇。 进出口外贸：自主承运比例有待提高 出口是我国经济重要支柱，从对GDP 的贡献来看，历史最高为06 年达到35.4% ，此后逐年降低， 19 年 17.5%。疫情后国内疫情快速消除复工复产，而海外供应链严重冲击，形成“中国出口供全 球”格局，出口金额 20-21 年分别增长 4.0%和 21.2% ，21 年出口总额达到 21.7 万亿元，占 GDP 的19.0%，占比有所提升。因此进出口链条的稳定和安全，对于维护我国经济利益至关重要。 图1：出口金额占GDP 比重 出口总值（亿元） GDP （亿元） 占比（右轴） 140 40% 120 35% 30% 100 25% 80