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注塑行车培训 培训大纲 一、行车基本资料 二、行车安全操作 三、行车维护、保养 四、行车工作完注意事项 行车基本资料 1.行车是桥式起重机的一种别称，也叫天车，是横架在车间、仓库及露天堆场的上方，用来吊运各种物体的机械设备 2.行车由大车和小车两部分组成.按功能分由金属结构、机械部分和电气部分组成。 3.小车有两个机构和一个系统组成。两个机构是起升机构和运行机构，一个系统是电器控制系统。起升机构由四个装置组成：驱动装置——电动机；传动装置——减速器；制动装置——制动器；取物缠绕装置——吊钩滑轮组.卷筒.钢丝绳等。电器控制系统包括：电源引入器.连接控制线.控制手柄.限位保护开关等。 4.起升机构的构成，常见的起升机构是由电动机、减速器、制动器、传动轴、齿盘联轴器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组和钢丝绳等组成。有时还装有称量装置和超载保护装置，具有主、副钩的则有两个各自独立的起升机构。 5.大车运行机构由电动机、传动轴、制动器、齿轮联轴器、减速器及车轮组等组成. 6.运行机构的传动形式 分为分别驱动和集中驱动形式两种，分别驱动与集中驱动形式相比，其自重较轻，通用性好，安装和维修方便，运行性能不受吊重物时桥架变形的影响，故目前在行车上获得大量采用，集中驱动只用于小起重量和小跨度的行车上. 7.吊钩通常有两种：锻造吊钩和板钩；我司现用到的为锻造吊钩；锻造吊钩一般选用强度较高.韧性较好的20号优质碳素钢加工而成;钩体上的缺陷不得焊补,为防止吊具自行脱钩,吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置;当行车吊钩下降至最低位置时,要保证卷丝桶上至少留有2圈以上的钢丝绳,作为安全圈. 8.行车的起升电动机一般采用带法兰盘的鼠笼式全封闭电动机, 吊钩组件 吊钩及安全锁 操作手柄 急停开关 启动开关 上 下 左 右前后 方 向 开 关 停止开关 9.行车按钮开关安全使用的保护措施一般采用机械连锁跟电器连锁两方面 10.目前行车的控制回路大多是采用低压电路，一般为36V或42V（安全电压）从而极大的提高了安全性能 11.行车主要技术参数： 起重机（行车）允许起升物料的最大重量称为额定起重量G;我司现用行车的额定起重量为2吨; 起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 12.行车主要零件：、 吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。 滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意：表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。 钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。 卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。 减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动 联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。注意：润滑、齿的磨损。 制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污 车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。 缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意：检查其是否完好。 电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳，减少冲击 导电装置：电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线 集电器 电缆滑车 行程开关：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关）。终点开关用 来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点 　　　　　　行车安全操作 一、作业准备 1. 起吊物品前必须佩戴好安全帽并根据起吊物重量，按要求对天车和吊具状况进行检查，确认其正常状态。 2. 第一次起吊重物或负荷达到最大量时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。 3. 起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品