悬架组工作 计划【FSAE技术组资料】.pdfVIP

悬架组工作计划 考试结束，我们车队终于拉开了赛车设计的序幕，作为整车的先驱部件，悬架组必须得 一马当先，与车架部确定好整车的骨架之后，为其他组的设计打下基础。 一、开始设计工作之前，我们必须先透彻的了解悬架的比赛要求。 悬架设计的比赛规则： 1. 坐有车手的情况下可以分别抬起和压下25.4mm 。 2. 悬架的所有接合点必须可以被技术检查员看到，无论是可以直接看到或是通过移动 覆盖件来实现。 3. 离地间隙：有车手时至少有25.4mm 静态间隙。 4. 车轮裸露，悬架可见。 5. 轴距至少为 1525mm 。 6. 小轮距必须不小于大轮距的75% 。 7. 侧向稳定性：任意方向倾60 度相当于 1.7G，车轮不能翻滚，测时坐最高车手。 要 求：质心确定，轮距，轴距足够。 8. 进气与燃油控制系统的部件，必须安装在外框以内。（外框：仿滚架顶部到四车轮的 外缘） 9. 偏频在适合人体范围内，阻尼衰减快，车身刚度大。 10. 各零部件强度足够，满足安全性。 11. 与其它机构的协调性，避免干涉。 12. 紧固件：使用的紧固件满足公制M8.8 级要求，紧固件使用锁紧装置防松，可调节 的杆件端头必