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铁路工务专业线桥状态质量评定管理办法 第一章 总 则 第一条 为了使线桥设备处于受控状态，实现设备质量均衡达标，建立科学的设备质量考核评估体系，从而不断延长设备使用寿命，保证铁路工务设备经常处于良好状态，确保铁路运输生产安全。特制订本办法。 第二条 本办法适用于大西工务段的维修养护管理。 第二章 管理职责 第三条 技术室是工务线桥质量评定考核工作的归口科室。 第四条 技术室人员是线桥质量评定工作的主要实施者，其主要职责： 一、负责对管内线路、道岔、桥梁、隧道、涵洞、路基及附属等进行动、静态检查。 二、负责按周期组织车间开展线桥设备质量评定工作，并要求其提供相关的维修情况。 三、负责将线桥质量评定情况汇总，并做好信息传递工作。 四、负责线、桥、隧等设备状况的考核管理工作。 五、负责线桥设备质量状态评定及线桥维修计划的制定和督办工作。 第三章 质量评定项目及标准 第五条 线路设备状态评定 一、线路设备状态评定是对正线线路设备质量基本状况的检查评定，是考核工区线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。 二、线路设备状态评定结合秋检资料分析，是安排线路大、中维修计划的主要依据。 三、评定周期为每年9月份，由工务管理部组织工务专业人员及工务段结合秋季设备检查对管内全部正线线路进行质量评定一次。 四、线路设备状态评定评分标准应以千米为单位，满分为100分：100～85分为优良，85(不含)～60分为合格，60分以下为失格。 第六条 线路、道岔保养质量评定 一、线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。 二、评定周期为每季由工务管理部组织工务专业人员及工务段对管内正线线路和正线、到发线道岔评定一次。 三、线路评定数量为采取随机抽样检查办法进行。每个工区抽样检查数量不少于所管辖正线的1/3 。 四、道岔评定数量为采取随机抽样检查办法进行。每个工区抽样检查数量不少于该站正线、到发线道岔组数的1/2 。抽样检查的评定质量代表该工区的全部正线、到发线道岔质量。 五、线路保养质量评定评分标准以千米为单位计算，满分为100分，100～85分为优良，85 (不含)～60分为合格，60分以下为失格。 六、道岔保养质量评定评分标准应以组为单位，满分为100分：100～85分为优良，85(不含)～60分为合格，60分以下为失格。 第七条 桥隧状态评定 一、桥隧建筑物状态评定是为了切实掌握并改善设备状态，合理安排大维修及更新改造计划的主要依据之一。 二、评定周期为每年9月并结合秋季设备大检查，对每座桥隧建筑物进行一次状态评定。 三、桥隧建筑物状态评定标准为每座桥隧建筑物，凡有所列失格项目之一时，即评为“失格”设备。 第八条 桥隧建筑物保养质量评定 一、桥隧建筑物保养质量评定由工务管理部组织工务专业人员及工务段相关人员定期评定。 二、评定周期与保养修周期一致，每季进行一次，以抽查的方式进行，抽查设备数量不少于设备数量的四分之一。 三、保养质量评定根据设备各部分存在问题，按照《桥隧建筑物保养质量评定标准》的规定，根据扣分情况评定保养质量优劣。每座设备扣分总和，除以该设备的维修长度，为该设备的保养质量评定分。保养质量评分每米平均分在5分及以下且无单项质量扣10分者为合格，否则为失格。 第九条 执行标准 一、线路设备状态评定执行：“线路设备状态评定评分标准” 二、线路保养质量评定执行：“线路保养质量评定标准 ” 三、道岔保养质量评定执行：“道岔保养质量评定标准 ” 四、桥遂建筑物状态评定标准执行：“桥隧建筑物状态评定标准” 第四章 考核评定奖惩 第十条 指标考核 1.标准 线路保养质量合格率达到95％；道岔保养质量合格率达到90％；线路状态合格率达到95％；桥隧涵状态合格率达到95％；桥隧涵保养质量合格率达到90％；路基状态合格率达到95％。 2.奖惩标准 达到上述要求不奖不罚。每提高一个百分点奖励200元，每降低一个百分点考核200元。对优质线路、桥隧、道岔及动态评定优良的设备按每个单位奖励100元。 第五章 附则 第十一条 本办法由工务段技术室负责解释。 第十二条 本办法自公布之日起施行。