【区域研究】—泸州—泸州城市进入研究.pptx

成都链家高策泸州城市进入报告第一轮提报2018-01Contact1ST宏观城市分析城市地位城市规划城市经济城市产业城市人口宏观城市小结4TH品牌房企布局品牌房企概况品牌房企布局品牌房企小结2ND房地产市场分析房产政策分析土地市场分析住宅市场分析商业市场分析办公市场分析房地产市场小结5TH拿地建议进入建议拿地模式建议3RD发展建议楼市格局板块市场板块分析小结01泸州宏观城市分析 PART ONE1.1 城市概况1.2 城市规划1.3 城市经济1.4 城市产业1.5 城市人口1.6宏观城市小结1.1 城市概况【城市定位 】成渝城市群区域中心城市、川南重要港口、四川南向综合交通枢纽、海上丝绸之路与长江经济带交汇重要城市。全国层面：从地理区位来看，泸州处于川滇黔渝四省交接地带，是四省的联系枢纽，大幅提升泸州城市的辐射范围及影响力；川渝层面：泸州作为成渝城市群的重要组成部分，将承接区域合作带来的机遇，为整体提升泸州经济社会发展提供良好契机；川南层面：泸州位于川南经济区的南部，是四川第一大港口，第三大航空港，川南综合交通枢纽，沿长江发展带重要城市。成渝城市群一带一路与长江经济带绵阳达州西安南充成都重庆泸州昆明乐山泸州宜宾1.1 城市概况【城市区位 】泸州位于“黄金三角洲”，优势独特港口优势明显，城市的辐射范围及影响力大，将承接重庆的部分产业，同时吸附经济相对欠发达贵州省的劳动力。泸州雄踞川南，占据长江“天堑”优势，均为长江上游的大型港口城市，航道水位较深，航运港口业发达。同时均位于三省交界的“黄金三角洲”地带，区位优势显著，可谓占尽天时地利的有利条件。泸州港为四川第一大港，毗邻贵州、紧挨重庆。空间距离上距重庆较近，重庆对其辐射、带动作用明显，对重庆产业进行承接和配套，将为泸州带来巨大的发展机遇，而临近经济相对欠发达的贵州，将会是“泸州制造”重要的商品市场和劳动力来源。泸州独特的优势，将助力其“弯道超车”。贵州1.1 城市概况【城市人文 】泸州市是成渝城市群的历史文化名城、优秀旅游城市、中国酒城。历史悠久，建城期长，自公元前161年西汉设江阳侯国以来，至今已有两千多年的历史，先后获得过国家历史文化名城、国家卫生城市、国家森林城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市等荣誉，同时也有中国酒城的称号。1.1 城市概况【发展历程】泸州市沿江、拥江发展，目前第二阶段发展接近尾声，第三阶段发展处于起步初期，未来泸州市主力发展方向为城西新城以及城北新城。1.2 城市规划【空间格局】定位一核两心八组团，城市北进南拓东接西延，泸州北部与南部双中心将迎来新的发展契机。按照“一核两副八组团”布局 依托两江优势拓展空间安宁-石洞组团一核：半岛、旧城小市、茜草组成全市金融、贸易、商业、文化服务中心两副：南部副中心北部副中心八组团：城北组团高坝组团城西组团沙茜组团城北组团：以教育科研、文化体育、商务办公、商贸服务及生活居住为主的功能组团。高坝组团：以区域物流中心和临港产业为主的功能组团。沙茜组团：以文化会展、休闲旅游、生活居住为主的功能组团。城南组团：以都市工业、产业服务中心和生活居住为主的功能组团。城西组团：以行政商务办公、休闲娱乐和生活居住为主的综合功能组团。安富组团：以能源化工循环产业、仓储物流和生活居住为主的综合功能组团。泰安-黄舣组团：以机械、酒业产业和商贸物流为主的功能组团安宁-石洞组团：以经济技术开发、临空产业、新兴战略产业及商贸物流为主的能能组团。泰安-黄舣组团城南组团安富组团1.2 城市规划【外部交通】泸州外部交通网络最完善，优势突出，将进一步促进泸州城市经济的发展。通过“一环八射一横”高速网络、“三纵三横”铁路网络、“一横三纵五港区”的水运体系以及以及川滇黔渝结合部的重要支线机场，构建起对外联系紧密的立体交通体系。一环八射一横：一环：以仰天窝枢纽立交、白鹤林枢纽立交、分水岭互通立交为节点的93公里闭合运行的绕城高速环线。八射：通过一环与厦蓉高速、成渝环线高速以及成遵高速紧密连接，形成了向北通成绵，南进达贵州，向东到重庆，西行至宜宾、乐山、等地的放射状路网体系，与正在建设的泸州至永川和G8515泸渝高速两条高速共同形成八射格局。一横：即将建成通车的宜叙古习高速公路和规划建设的叙永至威信高速公路，泸州境内共125公里，由叙古高速66公里，叙宜高速10公里和叙威高速叙永段49公里构成，西起云南昭通，东接贵州习水。三纵三横：三纵：隆黄铁路；内江-泸州城际铁路；调整乐自泸城际为成贵客货铁路，延伸至贵阳。三横：渝昆铁路；纳溪至合江支线铁路，延伸至成渝铁路朱杨溪站；叙永-古蔺-太平-遵义铁路。两条专用线分别至泸州港，至大村。一横三纵五港区：一横三纵：规划建设龙溪口、石龙岩、泰安货运码头和旦沟客货运码头，改造金鸡渡、方山码头为旅游码头。五港区：龙江港区、