汽车的燃油经济性培训课件.pptVIP

* */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 汽车的使用 行驶车速 挡位的选择 挂车的应用 保养与调整 燃油消耗率 后备功率的变化 发动机的负荷增加 质量利用系数大 发动机的性能 汽车的行驶阻力 汽车的使用 第四十九页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 汽车的结构 轿车的尺寸和质量 轿车的尺寸 和质量 Ff, Fw, Fi ,Fj 发动机负荷较低 微型车 铝和 复合材料 第五十页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 铝合金、塑胶与高张力钢板 第五十一页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 铝合金车身 第五十二页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 车用塑胶零件占一辆汽车重量的19％左右 第五十三页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 燃油经济性与汽车质量的关系 第五十四页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 发动机性能 发动机的性能 机械损耗 热损失 提高机械和热效率 柴油机的效率高 增压发动机的应用 发动机电喷技术 65%化学能 第五十五页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 传动系性能 传动系的挡位 分级式变速器 发动机的负荷 无级式变速器 提供了发动机在最经济条件下工作的可能 第五十六页，共一百零四页。 * */103 发动机的万有特性曲线 在相同的转速下有不同的功率与之对应，但仅有一个功率下的燃油消耗率最低。 在相同的功率提供下只有一个转速下的燃油消耗率最低。 第五十七页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 每个转速都对应一个最低的燃油消耗率，同时也对应一个功率。换句话，如果需要某个功率，并要求有最低的燃油消耗率，则必须找到该转速。 最低燃油 消耗率曲线 不同转速下燃油消耗率与功率的关系 100% 90% A1 A3 A2 Pe 最小燃油消耗特性曲线 第五十八页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 汽车外形与轮胎 汽车的外形 轮胎 空气阻力系数 空气阻力 滚动阻力系数 滚动阻力 第五十九页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 CD值的降低与燃油节省程度 CD值每降低10%可节省燃油7% 第六十页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 滚动阻力与燃油消耗量的关系 第六十一页，共一百零四页。 * */103 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 绿色轮胎与同等规格的轮胎相比，滚动阻力可降低22%-35%，并因此减少汽车燃料消耗3%-8%。 第六十二页，共一百零四页。 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 装有液力变矩器 汽车燃油经济性的计算 发动机的特性 液力传动装置 的特性 泵轮的转矩特性 液力变矩器的 无因次特性 第六十三页，共一百零四页。 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 发动机的转矩以及燃油消耗量与转速及节气门开度的关系 第六十四页，共一百零四页。 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 第六十五页，共一百零四页。 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 装有液力变矩器汽车的转矩平衡曲线 第六十六页，共一百零四页。 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 百公里燃油消耗量 小时燃油消耗量(L/h) 百公里燃油消耗量与车速曲线 Qs ~ ua 第六十七页，共一百零四页。 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 防止地球变暖 节约燃油 控制排气污染 高效节能汽车 第六十八页，共一百零四页。 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 PNGV 复合动力的电力驱动装置 制动能耗回收利用装置 降低汽车的装备质量 降低阻力系数 (f, CD) 降低附属设备能耗 第六十九页，共一百零四页。 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 第七十页，共一百零四页。 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 第七十一页，共一百零四页。 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 第七十二页，共一百零四页。 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 百公里可省油 0.2升左右 第七十三页，共一百零四页。 * */103 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 多工况燃油消耗量试验（循环工况） （1）货车采用六工况； （2）微型车采用十工况； （3）客车采用四工况； （4）轿车