电动客车项目可行性方案研究报告.pdfVIP

.. 客车公司 单班年产8000辆客车新建项目 规划 1 / 23 .. 2012年05月 目 录 1项目概述 1.1 项目性质与厂址 1.2 产品、生产纲领与工作制度 1.3 建设指导思想 建设时机的选择 1.3.2产品布 1.3.3建设模式 2 规划设计主要数据 3 国主要客车制造水平现状描述 4工厂总图、物流方案 4.1厂址条件分析 4.2规划理念与布置原则 4.3总平面布置、竖向布置原则 4.4 物流设计原则 5制造技术方案 5.1 准备车间 2 / 23 .. 5.2 焊装车间 5.3 涂装车间 5.4总装车间 6 采用的主要环保、节能措施 7存在的主要问题和建议 8对有关工作进度的设想 附表：投资估算表 附图：厂区总体规划布置图（共计五个方案） 3 / 23 .. 1 项目概述 1.1 项目性质与厂址位置 本项目属于新建项目。 1.2 产品、生产纲领与工作制度 全年工作 250d，按单班年 8000 辆各类客车设计，具体如下： 7m 以下轻型客车，1500 辆/ 白班，为冲焊结构车身。 7～9m 中型客车，4000 辆/ 白班，为冲压骨架蒙皮结构。 9～12m 大型客车，2500 辆/ 白班，为型材骨架蒙皮结构。 为了拓宽产品型谱，增加 13.7m 的大型客车。考虑到这类产品 的市场容量较小，各生产线只考虑其通过性即可。 当市场上产品供不应求时，只需要通过季节性加开4h 工作制的 第二班，顺利实现增 4000 辆的目的。 1.3 建设指导思想 建设时机的选择 我国客车行业已经保持了连续 20 年的快速发展（年均市场增长 率约 15%），近几年国家又陆续出台了西部大开发、振兴东北老工业 1 / 23 .. 基地、全国统筹城乡综合配套改革实验等重大政策，对促进客车市 场的进一步发展还在起着深远的影响。 客观地分析，目前呈现愈演愈烈态势的全球性经济发展放缓， 国CPI 偏高，GDP 有所下调，为节能降耗，为拉动需，需积极的加 大公共交通工具的投入，尤其是新能源客车项目，将得到国家与地 方政府的大力支持； 本项目在当前宏观形势下，积极努力通过与国际知名品牌客车 集团合资合作。筹化新的客车产品布局、引进适销对路的产品型谱 与开发新能源客车；引进先进生产设备和工艺、利用当前建设成本 相对低廉等手段，提升企业的核心竞争力，在2014年年底前建成投 产，是比较恰当、稳妥的。 产品布局 合资公司在产品技术、生产、销售、采购、研发、组织等诸方 面各自形成体系、完全独立运行。 合资公司将会拥有客车产品技术使用权，其中、轻型客车产品 与新能源技术具有明显优势，应把发展6m～9m 中、轻型客车产品作 为重点，把发展9m～12m大型、高档、豪华客车放其次位置，作为 2 / 23 .