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飞机构造 第一页，共三十六页。 飞机的组成及功用飞机由主要组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。 机翼 垂直尾翼 水平尾翼 机身 动力装置 主起落架 前起落架 第二页，共三十六页。 干线飞机主要结构部件 外翼 垂直安定面 尾锥 水平安定面 后机身 后中机身 中机身 中央翼 前中机身 前机身 吊架 第三页，共三十六页。 水平尾翼 垂直尾翼 外翼 发动机短舱 螺旋桨 主起落架 前起落架 前机身 前中机身 中机身 中后机身 后机身 副翼 襟翼 中央翼 支线飞机主要结构部件 第四页，共三十六页。 第五页，共三十六页。 （一） 机翼 　　机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行；也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有付翼和襟翼。操纵付翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。历史上指曾浒过双翼机，甚至还出现过多翼机。但现代飞机一般都是单翼机。 第六页，共三十六页。 机翼的构造 油箱 缝翼 通风防震油箱 副翼 襟翼滑轨 襟翼 根肋 中央油箱 主起枢轴支架 第七页，共三十六页。 机翼布置（下翼面） 前梁 缝翼 下蒙皮 检修口 后梁 第八页，共三十六页。 机翼下壁板的布置 壁板1 壁板2 壁板3 长桁 第九页，共三十六页。 中央翼盒及承力框 主承力框 根肋 后梁 壁板 前梁 第十页，共三十六页。 （二） 机身机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。 　　 第十一页，共三十六页。 前机身典型结构 第十二页，共三十六页。 中机身典型结构 框 长桁 蒙皮 应急出口 地板纵梁 地板横梁 第十三页，共三十六页。 中后机身典型结构 第十四页，共三十六页。 后机身及尾翼典型结构 第十五页，共三十六页。 （三） 尾翼 　　尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平定面和可动的升降舵组成。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，并保证飞机能平稳地飞行。 第十六页，共三十六页。 垂直安定面装配件 方向舵典型截面 垂尾典型截面 第十七页，共三十六页。 SAAB 2000的安装角可调水平安定面 第十八页，共三十六页。 Q400客舱典型截面 第十九页，共三十六页。 Q400客舱布置 78 seat configuration at 30 inch pitch456 ft3 baggage volume42 ft3 galley volume (4 carts) 70座，座椅间距33英寸 78座，座椅30英寸间距 第二十页，共三十六页。 （四） 起落装置 　　起落装置是用来支持飞机并使它能在地面和水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，大都由减震支柱和机轮等组成。它是用于起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。 第二十一页，共三十六页。 减震支柱 侧杆 舱门 上锁辊子 机轮 活塞杆 737主起落架 第二十二页，共三十六页。 前起落架 摆振阻尼器 防扭臂 缓冲支柱 收放作动筒 第二十三页，共三十六页。 刹车 第二十四页，共三十六页。 （五） 动力装置动力装置主要用来产生拉力或推力，为机上用电设备提供电源，为空调设备等用气设备提供气源。 　　　　 第二十五页，共三十六页。 第二十六页，共三十六页。