空间决策支持系统.ppt

公园(PARK)里空间对象的空间关系的语义网络描述。 涉及以下空间关系链，用来链接语义网络中的各节点。 ABOVE：桥(BRIDGE)在河流(RIVER)上； INTERSECT：桥(BRIDGE)与道路(ROADS)相交； ACROSS：河流(RIVER)穿过公园(PARK)； EDGE：路(ROADS)在河流(RIVER)边上； LENGTH：河流(RIVER)的长度(LENGTH)是2km； IN：人(PEOPLE)在船(BOATS)内，船(BOATS)在河(RIVER)里。 * 第一百二十七页，共一百九十四页。 根据以上语义关系链，将公园(PARK)、道路(ROADS)、桥(BRIDGE)、河流(RIVER)、人(PEOPLE)等实体之间的关系形象地表达出来。 * 第一百二十八页，共一百九十四页。 语义网络在基于语义的遥感影像识别和理解中得到了很好的应用。 例如，航空影像中的“停车场”的识别可以利用语义网络进行表达。 * 第一百二十九页，共一百九十四页。 从航空影像上根据观察到的土地覆盖目标，抽取实例和表达语义的通用场景模型，用一些节点表示这些目标，它们之间用特定含义的链连接，这样就构成一个停车场的语义网络。 为了说明该停车场是一种土地覆盖类型，建立“土地覆盖(Land Cover)”节点， 为进一步说明停车场的组成部分，需要增加“成行排列的车(Car Row)”节点，并且用“part-of”链与“停车场(Parking Lot)”节点相连。 * 第一百三十页，共一百九十四页。 类实例“停车场(Parking Lot)”与类“土地覆盖(Land Cover)”是用“is-a”链表示和连接的，表示“停车场”是“土地覆盖”的一种类型。 实例是个体属于一类的陈述，特化代表了两类之间的子集关系。通过特化链，实例能够继承类的所有属性。 * 第一百三十一页，共一百九十四页。 “part of”链代表一个概念和它的组成部分之间的关系。 “植被(Vegetation)”是“停车场(Parking Lot)”目标中的一部分，因此用“part-of”链表示部分与整体的关系。 “成行排列的车(Car Row)”也是停车场的一部分，它由很多车(Car)组成， 车(Car)有“Shape”、“Color”、“Position”等属性，这些属性用来进一步描述节点“Car”。 车由“车顶(Roof) ”和“引擎盖(Hood)”等部分组成； 若干“线段(Segment)”组成“线(Line)”，若干“线(Line)”构成停车场的“轮廓(Contour)”。 部分与整体之间的关系用“part-of”表示。 * 第一百三十二页，共一百九十四页。 “Concrete”表示具体化，表示将一个物体具体化为有形、有色、有质量的物体。 在几何形状上，“停车场(Parking Lot)”实际上就是一个几何轮廓，“轮廓(Contour)”就是“停车场(Parking Lot)”几何层面上的具体物。“Concrete”链连接属于不同概念系统的目标。 建筑物的屋顶可能属于某个概念系统，它在几何概念系统中的具体形式又可能是平行线。 这些链在一个模型中形成一个概念层次。 每一层代表从可见信息中抽取的不同程度。 “Part of”和“concrete”链可以是多重的。 如果概念是强制的、可操纵的和固有的，那么可以特化其具体部分。 * 第一百三十三页，共一百九十四页。 4、基于框架的空间知识表达方法 框架是知识的一种层次化表达方法。框架可用于表达原型知识或具有良好结构的知识。 与逻辑和产生式规则不同，框架是以相互联系的较大的概念实体形式存储知识。 * 第一百三十四页，共一百九十四页。 框架的总体结构 * 第一百三十五页，共一百九十四页。 顶层框架是“处理场所”，具有以下一些槽：费物、容量、收集区域、安全措施。 值限值槽提供了一些对相关槽的值的限制。 通过一组层次框架表达费水处理场所 费物槽的合法值只能是固体和液体。 收集区域槽可能是框架参考槽，联系到一个较低层次的框架，如从城市分区到倾倒地。 它的基数确定了槽可以拥有的城市分区数。 它也是一个赋有“if-needed”槽过程的过程槽。 这个槽是空的，但是无论何时从槽中需要信息时，系统将执行处理过程。 * 第一百三十六页，共一百九十四页。 继承处理场的特点的低层框架是垃圾。 废物槽的值为固体。 新的槽“离最近的限制区域的距离”和“危险事件”也被添加， 当系统执行“if-needed”过程时，可以计算出这些槽的值。 “IS-A”槽将当前槽联系到它的父母槽。 * 第一百三十七页，共一百九十四页。 垃圾1是一个实例槽，它的槽具有确定的值，或者是可从用户处获取的值，或者是缺省值。 处理过程也涉及到一些发送到框架的信息的方法或者辅