2.5 转换设计的概念及作用 《造船成组技术》.pptVIP

§2-5 转换设计的概念及作用 §2-5 转换设计的概念及作用 一、传统造船模式的设计方式 传统造船模式的设计方式，其基本设计原则是侧重解决“造怎样的船”。 “怎样造船”不属船舶设计范畴，而是作为工厂内部的工艺性设计，它与“造怎样的船”是互为分离的两种不同性质的设计。 尽管这两种设计的性质不同，但共同的设计特点是均按功能／系统／专业进行，以满足传统造船模式组织造船生产的基本原则和方式。 二、现代造船模式的设计方式 现代造船模式的设计方式与传统造船模式不同，其设计基本原则应在解决“造怎样的船”的同时，还解决“怎样造船”，乃是把“造怎样的船”与“怎样造船”融为一体。 因为生产设计是针对解决 “怎样造船” 和 “怎样合理组织造船生产” 的一种设计。其设计理论同样是运用成组技术原理和统筹优化理论。所以，推行生产设计不仅是船舶设计方法的改变，而且是体现现代造船模式在设计方式上改变的重要标志。 三、现代造船模式的设计原则 现代造船模式的设计方式由于纳入生产设计，必须遵循如下设计原则。 ① 贯彻按区域设计的原则 为适应现代造船模式按区域组织生产，以便生产与设计的一一对应。 ② 贯彻以中间产品为导向的设计原则 把所设计的船舶产品作为最终产品，按所划分的各个制造级进行逐级工程分解，并组合成各类零件、部件、分段、托盘、单元、模块等不同的中间产品，连同其所需的生产资源，以任务包的形式进行设计。 ③ 贯彻设计、生产、管理一体化的设计原则 设计中，必须做好设计、生产、管理的有机结合。这种结合，是用先进的造船技术，根据扩大预舾装的目标，在统筹优化“怎样造船”的前提下，经各部门协商，从工程管理角度，以设计形式把怎样造船体现在工作图和管理图表上，作为现场施工的依据。 ④ 贯彻壳舾涂一体化的设计原则 设计中，必须做好壳、舾、涂三类作业的有机结合。即在一体化建造计划的指导下，通过壳舾涂生产设计之间的协调，最大限度地满足各作业的均衡、连续地总装造船。 ⑤ 贯彻各设计阶段相互结合的设计原则 该原则是强调把做好工程方面的准备（含技术准备、计划准备、工程控制准备）作为开展设计的前提，在设计过程中处理好各设计阶段相互渗透、交叉的密切联系，并贯穿于设计过程的始终。 上述设计原则中，贯彻设计、工艺(生产)、管理一体化原则，可以用下图表示 设计原则中、设计与工程管理的具体结合方式 现代造船模式的设计方式，不仅要求设计满足工程管理的要求，而且设计要为工程管理提供管理物量信息。船舶设计与工程管理的具体结合方式如下图所示。 图中作为工程管理的建造程序计划、负荷计划、日程计划均属设计事先准备中有关技术准备与计划准备的重要内容，体现了现代造船模式各设计阶段与工程管理紧密结合的设计方式。 四、现代造船模式的设计阶段划分 四、现代造船模式的设计阶段划分 四、现代造船模式的设计阶段划分 四、现代造船模式的设计阶段划分 四、现代造船模式的设计阶段划分 四、现代造船模式的设计阶段划分 各设计阶段的工作内容（含船体和舾装部分） 前述的设计原则中，贯彻各设计阶段相互结合的设计原则，体现在船舶设计过程中的协调工作上。 1. 设计前的协调（即完成一个设计阶段进入下一设计阶段前的协调） 设计前的协调一般以会议形式进行，如下的协调会尤为重要： ? 初步设计向详细设计技术交底协调会 ? 详细设计的设计方针会议 ? 详细设计向转换设计、生产设计技术交底协调会 该会议由从事详细设计各设计专业的部门分别主办，并向参与转换设计、生产设计的人员介绍详细设计主要图纸、资料，研讨图纸中未解决事项及相应的处理方法，以顺利向后续设计交接。 ? 综合布置研讨会 该会议应由舾装生产设计部门主办，在舾装综合布置图设绘前召开，根据船舶建造方针对舾装的要求，进行包括单元范围、预舾装技术的应用、舾装施工方法等的研讨，以便得出有利于舾装顺利进行的最佳方案。 2. 设计中的协调 所谓设计中协调是指设计进行中的协调，涉及技术上的综合协调，如分段划分确定前对单元组装要求、预舾装方面的考虑、分段施工条件、场地周转等进行的协调等。 由于实施区域导向的转换设计，通过协调对某船体结构作重新布置。 设计中协调的主要方式是召开图纸研讨会和出协调图。 协调图是船体与舾装进行设计协调的重要方式，一般情况下，协议图是由船体设计组提交给有关舾装设计组，在规定期限内