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重点项目主要解决问题介绍 重要项目检修预案 （五）低压缸内张口处理 1 该机型低压内缸材质为Q235，可采用J422焊条在冷态下对汽缸结合面进行补焊， 焊接工艺保证在使用状态下不出现裂纹。 2 用平尺或拉钢丝法测量汽缸变形量后根据具体情况确定补焊下缸或上缸结合面， 为加快施工速度，优先考虑补焊下缸结合面、以上缸为基准进行研磨。 3 结合汽缸变形量和间隙值进行合理的焊接，焊前画出施焊线路和宽度线，补焊面 宽度20~30mm，补焊层原始高度2.5~3.0mm，并尽量减少焊接量，以避免过大的焊 接量造成较大的应力和变形。 4 焊接前清理施焊区域露出金属光泽，上、下缸所有隔板支撑的轴向拉杆全部焊好。 5 按冷焊工艺方法施焊，焊前不需预热，需控制层间温度，即手摸不烫手，注意分 散焊接，禁止集中焊接，焊缝末端与缸面应圆滑过渡，不得有咬边等缺陷存在。 6 焊后仔细焊接区域，不得存在裂纹、气孔、夹渣等缺陷。 7 确认无缺陷后，用砂轮机粗磨，去除过大余量，当尺寸余量（指补焊层修磨后的 高度与计算修后高度的正差值）小于0.2~0.5mm时，精研汽缸结合面。 8 为便于上、下缸对研时推缸方便，在下内缸四角焊支架点，以便于用千斤顶推缸。 9 研磨中应多次测量结合面间隙，当各处间隙较均匀时，紧1/2结合面螺栓，用 0.05mm塞尺检查不过为合格。 10 修前、修后测量内缸联系螺栓