宁波南车动力型超级电容的研发及其在公共交通中的应用.pptVIP

南车新能源科技有限公司 2014-7-4 CTO:阮殿波 动力型超级电容器及其在公共交通车辆中的应用 第一页，共三十三页。 Page ? * 目录 第一部分 超级电容器的原理及特点 现有超级电容器技术 第二部分 第三部分 南车超级电容器产品 第四部分 企业研发平台 第五部分 产品应用实例 第二页，共三十三页。 Page ? * 1.1 超级电容器工作原理 一、超级电容器的原理及特点 电极材料：活性炭粉、活性炭纤维、模板炭、炭气凝胶以及石墨烯等； 电解液：有机系(如TEA,TEMA等)，水系（KOH，H2SO4以及Na2SO4等）; 电荷存储方式：正负电解质离子分别以静电吸附方式吸附在高孔隙率的炭材料孔道内部，且无化学反应，性能稳定。 双电层储能 第三页，共三十三页。 一、超级电容器的原理及特点 Page ? * 1.2 电容与电池的能量功率特性对比 比功率 比能量 第四页，共三十三页。 Page ? * 高能量 特性 长寿命 宽工作温度 范围 -40℃—65℃ （主要性能指标几乎无差异） 与普通铝电解电容相比，可达104倍 寿命10年以上或100万次循环 低内阻 高功率 环境友好 免维护 全密封结构，无需维护 可数千、上万安培输出 无污染，可回收 一、超级电容器的原理及特点 1.3 超级电容器的优点 第五页，共三十三页。 Page ? * 双电层 电容器 混合型 电容器 法拉第 赝电容器 超级 电容器 高比表面积，静电双电层存储能量 前两者的混合存储 可逆的掺杂|去掺杂、欠电位吸附|脱附、快速的氧化还原过程存储能量 2.1 超级电容器分类 二、现有超级电容技术 第六页，共三十三页。 Page ? * 　 电压 范围 (V) 质量 比能量 (Wh/kg) 质量 比功率 （kW/kg） 体积 比能量 (Wh/L) 循环寿命 (次) 技术成熟度 是否免维护 储能类型 双电层电容器 AC/AC 0-2.7 3-7 10-20 3-7 1,000,000 成熟 是 物理 赝电 容器NiO/AC 0.8-1.6 6-9 1-2 9-14 50,000 否 化学+物理 锂离子电容器 LiC 2.2-3.8 15-20 1-3 13 100,000 中试 阶段 是 化学+物理 2.2 不同超级电容器的参数对比 二、现有超级电容技术 第七页，共三十三页。 Page ? * 三、南车超级电容器产品—产品种类、规格及应用 3.1.1 公司主要产品-9500F超级电容单体 电容量 (F) 型号 最大等效串联内阻 ESR(mΩ) 漏电流（mA）@25oC72h 质量 (g) 能量密度（Wh/kg） 功率密度（kW/kg） AC@1kHz DC 9500 NBCSR-9500C-002R7 0.13 0.28 15.0 1300 7.4 5.01 应用： 储能式轨道车辆 轨道交通制动能量回收系统 重型机械 内燃机车启动系统 尺寸(mm) L W T H B A 231±0.8 79+1 56+1 220±0.5 36 16 第八页，共三十三页。 Page ? * 三、南车超级电容器产品—产品种类、规格及应用 3.1.2 公司主要产品-3000F超级电容单体 应用： 风力发电变桨系统 电动混合动力汽车 储能式轨道车辆 轨道交通制动能量回收系统 UPS电源/动态电压补偿系统 电容量 (F) 型号 最大等效串联内阻 ESR(mΩ) 漏电流（mA）@25oC72h 质量 (g) 能量密度（Wh/kg） 功率密度（kW/kg） AC@1kHz DC 3000 NBCSR-3000C-002R7 0.17 0.23 5.0 550 5.52 14.41 尺寸(mm) L D1 D2 D3 H1 T 138±0.3 14±0.035 1.5 60+0.5 2.8 16.5 第九页，共三十三页。 Page ? * 三、南车超级电容器产品—产品种类、规格及应用 指标 16V模组 30V模组 48V模组 60V模组 电容量（25℃） 500F(0%~20%) 250F (0~20%) 166F (0~20%) 125F (0~20%) 额定电压（DC） 16V 30V 48V 60V 内阻（DC） 1.7mΩ 3.5mΩ 5mΩ 7.2mΩ 内阻（AC） ＜1.5mΩ ＜3mΩ ＜4.5mΩ ＜6.4mΩ 漏电流 ＜5mA ＜5mA ＜5mA ＜5mA 重量 5.4kg 10.2kg 14.8kg 19.2kg 储存能量 17.7Wh 31.25Wh 54.5Wh 62.5Wh 循环寿命 100万次 100万次 100万次 100万次 工作温度范围 -40~ +65 ℃ -40~ +65 ℃ -40~ +65 ℃ -40~ +65 ℃