路基防排水技术交底.docxVIP

技术交底书（二级） 施工单位：中交第二公路工程局编号：021.工程概况 工程名称 太焦铁路 专业工程名称 路基 交底名称 路基防排水 编制人签字 审核人签字 交底人签字 交底地点 交底日期 技术交底内容 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标三工区。路基地面排水工程主要包括：排水沟、路堑侧沟、 天沟、吊沟等，各类排水沟出口不得在工点范围内断开，各类排水沟应在适当位置进行衔接，严禁 衔接后的各类排水沟出现倒灌现象。 2.工程特点 路基工点多，形式多样，地质复杂，主要有软土、膨胀土和湿陷性黄土等；边坡防护采用拱形 骨架护坡、锚杆框架、锚索框架、孔窗式护坡等，边坡支挡主要有重力式、扶壁式、悬臂式挡墙、 锚固桩及桩板墙。 3.使用图纸 序号 图纸名称 采用图号 1 路基通用图设计图纸 2 各工点图 3 铁路综合接地系统 通号(2009) 9301 4 铁路路基电缆槽 通路(2010) 8401 5 区间路基过轨设计图 太焦太晋路通-45 4.工期进度要求自2016年4月25日至2018年2月28日，共10个月。 5、施工准备5.1施工技术准备 ①施工测量 排水工程施工之前，工区立即组织测量队和现场工程师按业主提供的施工设计资料，对平面控 制网进行复测，并将复测成果按规定时间报送监理工程师。复测结果报经监理和业主批复后，组织 定位放线，对本工程布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保本工程测量桩檄位置准确 要严格控20H20H【一1廿百用5 10 511 11mmia 要严格控 20 H 20 H 【一1廿百用 5 10 5 11 11 mmia ；1:20 坑开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，开挖完成后用人工清走坑底松土，并用小型振动强夯机进 行整平压实。开挖并处理好坑底后及时进行下道工序施工。 消能池钢筋、模板、混凝土浇筑及养护施工工艺同排水沟施工。 6. 4急流槽和跌水井施工 6. 4.1急流槽施工 一般情况下天沟不得向路堑内侧沟排水，受地形限制需要排入侧沟时，必须设置急流槽，并根 据天沟流量调整下游侧沟截面尺寸。 急流槽底宽2. 0m,深0. 4m,以C25混凝土现浇，壁厚0. 2nb底厚0. 3m。沟底面按图示栽卵石 或石芽，形成粗糙面，埋入深度不小于其长度的2/3,外露0.1m。 沿急流槽高每隔3. 0m左右设置一道防滑平台，平台高0.8ni,以C25混凝土与急流槽浇筑一体。 急流槽出口处设不小于0. 4m的跌水（即侧沟与急流槽的沟底高差）。出水口上游侧1.8m至下 游侧3. 6m范围内靠近路基侧的侧沟壁应加高0.3m,形成挡水墙，挡水墙厚0. 2m,应与钢筋混凝土 侧沟一并浇筑施工，与护肩之间采用C25混凝土填平，同时注意护肩泄水孔加长至侧沟引出。 侧沟平台急流槽设C25钢筋混凝土预制踏板，踏板尺寸2.0m （长）*0.5m （宽）*0. 1m （厚）。 当路堑坡脚设置有重力式挡墙支挡时，将急流槽处挡土墙顶下座0.4m,同时墙体向后错0. 3m,与两侧挡墙形成排水槽。两侧挡墙按图要求预埋巾16钢筋螺栓，从墙顶至侧沟平台外挂预制的 2. 3nl*0. 5m*0. 06m的C25钢筋混凝土挡水板。如下列图所示： J60 1:40边发平台岩赳详可 急流槽的其它施工工艺同排水沟施工。 6. 4. 2跌水井施工 当路堑坡脚设置有桩板墙支挡时，急流槽不得设置在正对锚固桩处，应设置在桩间挡土板位置, 在急流槽引入处的挡土墙后设置跌水井，通过跌水井将水从侧沟平台急流槽引至侧沟。跌水井由预 制的C30混凝土井底管节、井身管节、井口管节组成，井壁厚0.2m,井底厚0.4m,高0.8?1.0m, 宽2.4m。各管节之间采用热熔改性沥青填缝。 跌水井施工工序：路堑锚固桩施工完成到达桩身设计强度一开挖桩前土石方至路基面一开挖桩 间跌水井基坑，井底铺设C15素混凝土找平层一吊装井底管节、安装挡土板一截除吊装筋、接口处 涂刷1?2cm厚沥青一吊装井身管节（注意管节之间消能台应按设计图示位置交错）、安装挡土板一 截除吊装筋、接口处涂刷1?2cm厚沥青一吊装井口管节、截除吊装筋、安装挡土板一施工侧沟平台 急流槽。跌水井、急流槽、侧沟之间采用沥青混凝土填缝。 6. 4. 3施工考前须知 ⑴天沟应在路堑开挖前施工完成，路堑开挖后应及时施工侧沟、急流槽。 ⑵急流槽位置应根据现场情况确定，坡脚有桩板墙支挡时，不得正对锚固桩，位置应在两桩之 间，假设与设计不符应及时提交建设、监理及设计单位处理。 ⑶急流槽应分段浇筑，分段长每隔8?10川设一道沉降缝，缝宽0.2m,缝内填塞沥青麻筋。 ⑷各种排水设施基坑开挖完成后，应将沟底及沟壁夯拍密度，土质沟底夯实后压实系数不应小 于0. 90,应及时进行坛工施工。 ⑸开挖天沟、急流槽、侧沟等的弃土可选择在低洼处或荒地。弃土