蒙华16标隧道二衬裂纹加固及隧底渗漏水施工专项方案（正文）.docx

PAGE 1 新建蒙西至华中铁路煤运通道工程 MHTJ-16标合同段 隧道二衬裂缝加固及隧底渗漏水 处理施工专项方案 中铁上海工程局集团公司 蒙华铁路MHTJ-16标项目经理部编制 2018年10月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据、编制原则及适用范围 1 （一）编制依据 1 （二）编制原则 1 （三）编制范围 2 二、工程概况、水文地质情况 2 （一）工程概况 2 （二）水文地质概况 2 （三）气象 2 （四）线路技术标准 3 三、裂缝排查及观测 3 四、裂缝分类及处理原则 3 五、二衬裂缝加固处理方式及施工方法 4 （一）二衬裂缝加固处理方式 4 （二）二衬裂缝加固处理施工方法 4 1、裂缝处环氧树脂压浆 4 2、骑缝锚杆加固 6 六、仰拱裂缝处理方案 9 七、质量保证措施 10 八、安全保证措施 11 九、环境保护措施 12 一、编制依据、编制原则及适用范围 （一）编制依据 1.《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）； 2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 3.《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； 4．《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008） 5．《铁路桥隧建筑物修理规则》（铁运[2010]38号，2010） 6．《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013） 7．《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运[2004]174号，2004）； 8. 《蒙西华中铁路股份有限公司关于隧道二衬裂缝处理的指导意见（试行）》（蒙华工技〔2017〕102号）及2018年10月28日蒙华铁路MHTJ-16标二衬裂缝处理方案研讨会专家意见； 9. 蒙华铁路双线隧道复合式衬砌相关设计图纸； 10．施工现场仰拱裂缝调研资料。 （二）编制原则 1. 遵循质量第一的原则。严格按照铁路施工指南、标准、安全操作规程、设计文件，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。 2. 专业化施工原则。裂缝加固处理投入专业化施工队伍和先进的机械设备，以确保质量和工期。 3. 确保工期的原则。根据工期要求编制裂缝处理的施工计划，并以此配备施工队伍、机械设备等，确保工期目标的实现。 （三）编制范围 本方案适用于蒙华铁路MHTJ-16标隧道工程二衬裂缝及仰拱渗漏水处理施工。 二、工程概况、水文地质情况 （一）工程概况 本标段隧道14座33380.17米，其中L≥4 km隧道2座， 2km＜L≤4km隧道2座，1km＜L≤2km隧道4座，0.5km≤L≤1km隧道2座，L＜0.5km隧道4座。具体如下： 序号 隧道名称 起点里程 终止里程 长度 备注 1 毛坪隧道 DK783+487 DK783+931 594 无砟轨道 2 五里川隧道 DK784+077 DK785+255 1189 无砟轨道 3 上庄隧道 DK785+889.6 DK786+281 391.94 有砟轨道 4 大中山隧道 DK789+556 DK804+089 14533 无砟轨道 5 龙泉坪隧道 DK804+370 DK807+985.5 3615.5 无砟轨道 6 胡家坪1号隧道 DK808+085.81 DK808+883 797.19 有砟轨道 7 胡家坪2号隧道 DK808+916 DK809+294.54 378.54 有砟轨道 8 葡萄沟隧道 DK809+086 DK811+172 1481 无砟轨道 9 西峡隧道 DK811+232 DK816+332 5100 无砟轨道 10 核桃园隧道 DK817+849 DK819+229 1380 无砟轨道 11 东管庄隧道 DK819+290 DK821+450 2160 无砟轨道 12 西坪1号隧道 DK821+808 DK823+043 1237 无砟轨道 13 西坪2号隧道 DK823+975 DK824+164 189 有砟轨道 14 花园隧道 DK826+140 DK826+474 334 有砟轨道 统计 总长： 33380.17 （二）水文地质概况 标段范围属汉江流域丹江水系，本标段跨越河流有老灌河、淇河、峡河等，多次跨越淇河。 （三）气象 标段范围属暖温带向北亚热带过渡地带，为北亚热带季风型大陆性气候，具有明显的过渡气候特征：春季，冷暖多变，温度呈跳跃上升；夏季，炎热，雨量集中，但酷热天气不多；秋季，气凉阴雨多，但个别年份久晴无雨；冬季，天冷雨雪少，但无大冻害。由于西北、北面环山的自然条件，对夏秋北上的潮湿气流和冬季南下的冷气起屏障作用，故境内