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焊缝超声波探伤报告资料 焊缝超声波探伤报告资料 焊缝超声波探伤报告资料 适用标准文档 CMA章） 钢构造超声波检测 检测报告 工程名称：铁路器械厂车修分厂延伸跨 工程地点：铁路器械厂 拜托单位：铁路器械厂 检测日期：2010年3月16日 报告总页数：12页 报告编号： 合同编号： 文案大全 适用标准文档 工程检测有限企业 2010年4月23日 文案大全 工程名称 检测依照 拜托单位 检测焊缝 检测方法 备注 适用标准文档 首页 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》GB/T 11345-1989 《钢构造工程施工及查收规范》GB50205-2001 《建筑钢构造焊接技术规程》JGJ81-2002 地点 58.2米检测时间 B级（GB/T 超声波法检测等级 11345-1989） I级焊缝1条，占所测焊缝的100%,满足设计要求。 工程检测有限企业 2010年3月16日 文案大全 适用标准文档 钢构造超声波检测 检测人员： (上岗证号) 报告编写： （上岗证号） 复核： （上岗证号） 审查： （上岗证号） 受权署名人： 申明：1.本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 本报告无我单位有关技术资格证书章无效； 本报告无检测、审查、受权署名人署名无效； 5．未经书面赞同不得部分复制或作为他用； 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报揭发出后15天内 文案大全 适用标准文档 向本检测单位书面提出,本单位将于5日内赏赐回复。 检测单位： 地点： 邮编： 联系人： 文案大全 适用标准文档 目录 一项目大体 二检测依照及方法 三检测结果 附件 文案大全 适用标准文档 －、项目大体 表1 工程名称 铁路器械厂车修分厂延伸垮 工程地点 铁路器械厂 建设单位 拜托单位 铁路器械厂 构造型式 钢构造 钢板厚度 14mm 设计焊缝等级 II级（GB/T11345 检测等级 B级（GB/T11345－ －1989） 1989） 检测方法 超声波法 检测日期 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》 GB/T11345-1989 检测标准 《钢构造工程施工及查收规范》GB50205-2001 《建筑钢构造焊接技术规程》JGJ81-2002 备注 文案大全 适用标准文档 二、检测依照及方法 检测依照 （1）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》 GB11345-1989； （2）《钢构造工程施工及查收规范》GB50205-2001； （3）《建筑钢构造焊接技术规程》JGJ81-2002； （4）设计文件。 检测方法 该工程钢构造材质为Q345，依据设计要求采纳埋弧自动焊、气体 保护焊及手工电弧焊的方法进行焊接。构造平面表示图如图1所示，所 有全熔透对接焊缝应符合《建筑钢构造焊接技术规程》（JGJ81-2002） 规定的二级焊缝质量标准。依据厂房现有状况及有关规范，本次检测共 对1条焊缝进行了超声波探伤，所检测构件地点如图1及图2所示。 图1立柱焊缝地点表示图 文案大全 适用标准文档 图2梁焊缝地点表示图 焊缝超声波探伤采纳斜探头横波法进行检测。检测仪器型号为RSM NT1型超声波探伤仪，探头主频2.5MHz，晶片直径15mm。检测前早先将检测表面清理平坦。检测时用机油作为耦合剂，将探头置于焊缝 一侧表面进行探伤。焊缝探伤等级为GB/T11345-1989B级。 探伤仪距离－波幅曲线（DAC）以Φ3mm标准反射体绘制。如图2 所示，评定线以上至定量线（DAC-10dB）以下为I区（弱信号评定区）； 定量线至判废线（DAC－16dB）以下为II区（长度评定区）；判废线以 上地区为III区（判废区）。工件表面耦合赔偿为4dB。 文案大全 适用标准文档 图3距离-波幅曲线表示图 最大反射波幅位于II区的缺点，依据缺点指示长度进行评级， 评定为二级焊缝须符合以下要求： （1）缺点指示长度不超出规范要求； （2）无裂纹等危害性缺点； （3）无反射波幅位于III区的缺点。 三、检测结果 本次检测共检测8条焊缝，焊缝设计等级均为二级。 各焊缝探伤结果如表2及附件所示。 依据超声波探伤结果，本次所检测焊缝中I级焊缝3条，II级焊 缝5条；满足设计要求。 表2焊缝超声波探伤结果 序号焊缝编号焊缝等级备注 11-1I合格 21-2II合格 31-3II合格 42-1II合格 52-2I合格 62-3II合格 文案大全 适用标准文档 73-1II合格 83-2I合格 文案大全 适用标准文档 附件：钢构造焊缝探伤结果 文案大全 适用标准文档 工程检测有限企业超声波探伤报告 检测日期：2010-5-15 工程名称 铁路器械厂车修分厂延伸跨 检测地点 1#立柱 焊缝编号 1-1、1-2、1-3 表面状态 平坦 耦合剂