汽车机械基础（第2版）张本生课件第6章 汽车常用螺纹连接与螺旋传动.pptVIP

第二节 螺纹连接的预紧与防松 * 学习目标 1.了解螺纹的类型； 2.理解螺纹的主要参数； 3.了解常用螺纹的牙形、特点及应用； 4.掌握螺纹连接的基本类型； 5.理解螺纹连接的预紧； 6.掌握螺纹连接的防松； 7.理解滑动螺旋传动； 8.了解滚动螺旋传动简介。 能力要求 1.会为螺旋传动选择合适的螺纹牙形； 2.懂得螺纹传动的原理3.能确定螺纹连接的防松方法。 重点：螺纹的基本参数、螺纹连接的预紧与防松、提高螺栓连接的措施 第6章 汽车常用螺纹连接与螺旋传动 第6章 汽车常用螺纹连接与螺旋传动 第一节 螺纹连接的基本知识 一、螺纹的类型 1．外螺纹与内螺纹 点击看外内螺纹旋合动画 螺纹有米制和英制两种 我国除管螺纹外都采用米制螺纹 2．螺纹单位制 第6章 汽车常用螺纹连接与螺旋传动 第一节 螺纹连接的基本知识 一、螺纹的类型 3．螺纹的旋向 根据螺纹螺旋线旋绕方向的不同，螺纹可分为右旋螺纹和左旋螺纹。 4．按头数分 单头和多头 点击看动画 旋向判定方法：当螺纹的轴线垂直于水平面放置时，螺纹向右上方倾斜上升，为右旋螺纹； 反之则为左旋螺纹。 二、螺纹的主要参数 大径d 小径d1 中径d2 螺距P 导程S 升角l 牙型角a、牙型斜角b 点击看螺纹形成动画 三、常用螺纹的牙形、特点及应用 1．螺纹牙形 三角形牙形、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹 2．特点及应用 1）三角形牙形 螺距小、升角小、自锁性能好，但螺牙强度低、耐磨性较差、易滑脱，常用于细小零件、薄壁零件上或受冲击、振动和变载荷的连接中，还可用于微调机构的调整。 粗牙 多用于连接 2）矩形螺纹 4）锯齿形螺纹 螺纹牙根强度小，传动效率高，适应作传动。 常用于传力或传导螺旋，如千斤顶、小型压力机等。 3）梯形螺纹 传动效率低于矩形螺纹，但工艺性好，牙根强度高，螺旋副对中性好，可以调整间隙。 广泛用于传力或传导螺旋，机床的丝杆、螺旋举重器等。 传动效率高，且便于加工；非工作边牙型斜角为30°，在外螺纹牙根处有较大的圆角，增加了根部强度，用于单向受力的传力螺旋。 适用于起重螺旋、螺旋压力机、大型螺栓连接。 四、螺纹连接的基本类型 1．螺栓连接 2．双头螺柱连接 3．螺钉连接 4．紧定螺钉连接 1.螺栓连接 螺栓连接是将螺栓穿过被连接件上的光孔并用螺母锁紧，连接结构简单、装拆方便、损坏后容易更换，应用广泛。 使用时被连接件的两端都需要有足够的扳手空间。 点击看螺栓连接动画 2．双头螺柱连接 点击看双头螺柱连接动画 3.螺钉连接 连接不需要用螺母，适用于一个被连接件较厚，不便钻成通孔，且受力不大，不需要经常拆卸的场合。 点击看螺钉连接动画 4.紧定螺钉连接 紧定螺钉旋入一零件的螺纹孔中，末端顶住另一零件的表面或顶入该零件的凹坑中。 连接通常不受外载荷，只用来固定两个零件的相对位置，有时也可以传递不大的力或转矩。 紧定螺钉的端部有平端、锥端和圆柱端等。 点击看紧定螺钉连接动画 螺钉头部形状有圆头、扁圆头、内六角头、圆柱头和沉头等。起子槽有一字槽、十字槽、内六角孔等。十字槽强度高，便于用机动工具，内六角孔用于要求结构紧凑的地方。 螺钉 两端均有螺纹，两端螺纹可相同或不同，螺柱可带退刀槽或制成全螺纹，螺柱的一端常用于旋入铸铁或有色金属的螺孔中，旋入后即不拆卸；另一端则用于安装螺母以固定其他零件。 双头螺柱 螺栓由螺栓头和螺杆构成。螺栓头一般为六角形，其杆部可制成全螺纹或部分螺纹。六角头又分标准头、小头两种。小六角头螺栓尺寸小，重量轻，但不宜用于拆装频繁、被连接件抗压强度较低或易锈蚀的场合。 螺栓 结构特点及应用 图例 名称 五、标准螺纹连接件 垫圈放在螺母与被连接件之间用以保护支承面。平垫圈按加工精度分A、C两级。用于同一螺纹直径的垫圈又分为特大、大、普通、小四种规格，斜垫圈只用于倾斜的支承面上。 垫圈 圆螺母常与止退垫圈配用，装配时垫圈内舌嵌入轴槽内，外舌嵌入螺母槽内，螺母即被锁紧。它常作为轴上零件的轴向固定用。 圆螺母 按厚度分为标准、薄型两种。螺母的制造精度与螺栓相同，分A、B、C三级，分别与相同级别的螺栓配用。 六角螺母 紧定螺钉末端形状有锥端、平端和圆柱端。锥端用于被紧定件硬度低，不常拆卸的场合；平端常用于紧定硬度较高的平面或用于经常拆卸的场合。圆柱端压入轴上的凹坑中，适用于紧定空心轴上的零件。 紧定螺钉 一、螺纹连接的预紧 螺纹连接装配时将螺母拧紧，以增强连接的可靠性、紧密性和防止松脱。 预紧力——连接件在承受工作载荷之前就预加上的作用力称为预紧力。 二、螺纹连接的防松 1、防松目的 螺纹连接防松的实质在于防止工作时螺栓与螺母的相对转动。 连接中常用的单线螺纹和管螺纹都能满足自锁条件，螺纹升角小于当量摩擦角，在静载荷或冲击振动不大时不会自行松脱。 在