城市轨道交通车站突发事件应急处理办法.pptVIP

（3）值班站长携带防洪装备赶往事发位置，命令站务人员和保洁人员前往水灾区域。 （4）值班站长到达现场后评估情况，向行调汇报最新进展，视情况需要请求机电等部门人力支援。 （5）站务人员尝试用防洪板（如图9-2所示）、沙包或其它填充物阻断水源，或抑制流量，在周边用提示牌和警戒线布置禁行区。 第三十页，共四十八页。 二、地震应急处理办法 （1） 地震发生后，值班站长立即向行调汇报是否影响行车；是否有人员、设备、线路、车辆受损；是否需要召唤紧急服务（公安、急救、消防）。 （2）一旦确定发生四级以上强度的地震，值班站长必须安排车站员工： ① 亮起所有隧道灯； ② 检查所有系统是否运作正常，特别是供电、通信、信号及环境控制系统运作状况； 第三十一页，共四十八页。 ③ 在确保自身安全的前提下，巡视车站建筑、设施，巡视出入口及站外情况，发现有任何异常情况，立即通知值班站长。 （3）值班站长接到车站巡视结果后，立即向行调、故障报警中心报告设备、结构损毁的情况。 （4）如果站台有列车停车，按照行调指示立即对列车进行清客作业。 第三十二页，共四十八页。 （5）停止所有作业，察看是否有工作人员或乘客受伤。若发现有任何人员受伤，则立即展开救助工作。 （6）如发现建筑物损毁或阻塞，应立即疏散、封锁危险区域，安排人员驻守，制止他人接近。 （7）如地震强度较大，建筑物、设备设施损毁严重，则应立即执行车站紧急疏散程序。 第三十三页，共四十八页。 三、恶劣天气应急处理办法 1. 大风、沙尘天气的危害及应急处理办法 当风力超过7级时可对车站运营造成影响，接到控制中心（OCC）发布的有关恶劣天气的信息后，车站须检查悬挂物，以免脱落物砸伤乘客及员工；指派专人对站台上的可移动物品进行加固；督促保洁人员清理车站卫生；露天段车站做好停运、客流疏散准备；如有其他异常立即上报控制中心（OCC）。 第三十四页，共四十八页。 * * 单元9 城市轨道交通车站突发事件应急处理办法 第一页，共四十八页。 学习目标： 1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。 建议学时：12学时 第二页，共四十八页。 9.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 一、车站突发事件的处理原则 二、车站突发事件的报告程序 1. 车站突发事件的报告原则 （1）迅速、准确、完整的原则。 （2） 逐级上报的原则。 第三页，共四十八页。 2. 事故报告前应采取的行动 3. 突发事件的报告内容 4. 突发事件报告程序 第四页，共四十八页。 第五页，共四十八页。 9.2 车站突发事件应急处理办法 一、车站火警应急处理办法 （一）车站失火应急处理办法 1. 火警的处理原则 火警处理的首要原则是保障乘客及工作人员的生命安全。 第六页，共四十八页。 2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （1）火警警报响起时，值班站长通过FAS、BAS系统确认报警位置，派1名车站员工前往该范围查看。 （2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触动了防火系统。 （3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站内所有员工。 第七页，共四十八页。 （4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统；或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全距离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序组织乘客撤离。 （6）启动车站排烟模式。 第八页，共四十八页。 （7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除外）。 （8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到现场灭火。 （9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。 第九页，共四十八页。 （10）协助事故调查工作。 （11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场，恢复运营。 第十页，共四十八页。 3. 站外失火应急处理办法 （1） 一旦发现烟气经由通风井进入站内，必须执行相关程序，阻截烟气继续进入。 值班站长： ① 由行调处取得该车站环控设备的控制权； ② 将车站公共范围的通风设备关掉； ③ 通知行车调度员将有关通风设备关掉，关闭相应的风闸。 行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备。 第十一页，共四十八页。 （2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范围，应执行下列程序： 值班站长： ① 通知行车调度员，说明烟的浓度； ② 关闭有关的