实验二 汽车制动性实验.pdfVIP

河南工学院实验报告 实验项目 汽车制动性实验 实验日期 班 级 姓 名 指导教师 综合成绩 一、预习内容 1.实验目的和要求 1） 行车制动系冷态效能实验的实验方法； 2） 了解非接触光电传感器的基本原理和使用方法。 2.实验内容和原理 1) 在符合实验条件的道路上，选择中间 200m 为测量路段，测量路段两端留有足够的实验行 驶区间，使汽车在驶入测量路段前能够达到规定的制动车速； 2) 按仪器使用说明书要求安装好仪器。打开电源开关，检查仪器工作状态。确认仪器为正常 工作状态后输入相应的参数使仪器进入准备测试状态； 3)当车辆进入测量路段时开始测试； 4)实验往返各进行一次。 3.实验所用主要仪器设备（或实验环境） （1）实验所用仪器和设备 ： 1） 非接触光电传感器； 2） 笔记本计算机 3） 综合气象观测仪。 （2）实验环境 1）气象条件 实验应在天气良好、风速应小于 5m/s、大气温度为不超过 35℃下进行； 2）道路条件 实验道路应为干燥、干净、坚硬、平整的混凝土路面或具有相同附着系数的其他路面，路面 不许有松散的杂物，实验道路的纵向坡度≤1%，横向坡度≤2%。 3）车辆条件 ①实验车辆制动系各零部件应符合设计文件的规定制动器必须按照厂家规定进行磨合， 实验 之前允许调整制动装置； ②车辆载荷应符合各种实验时的规定，并在实验报告中加以说明； ③实验车辆轮胎充气到厂定压力值，误差不超过10kPa,胎面花纹高度不低于新花纹的 50%。 4.实验方案设计(思路、步骤和方法等) 1) 在符合实验条件的道路上，选择中间200m为测量路段，测量路段两端留有足够的实验行 驶区间，使汽车在驶入测量路段前能够达到规定的25 km/h制动车速； 2) 按仪器使用说明书要求安装好仪器。打开电源开关，检查仪器工作状态。确认仪器为正常 工作状态后输入相应的参数使仪器进入准备测试状态； 3) 当车辆进入测量路段时开始测试； 4) 实验往返各进行一次。 5) 制动初速度在极限偏差为 3%的范围内，制动距离可以按下式修正： 2 L L(v/v ) L L 式中， 为校正后的制动距离； 为测定的制动距离；v 为初速度的规定值；v 为初速度的 测定值。 二、实验数据（现象）记录及结果处理 1.实验路面条件 长度(km) 宽度(m) 最大纵坡(%) 路面材料