实验四 汽车平顺性实验.pdfVIP

河南工学院实验报告 实验项目 汽车平顺性实验 实验日期 班 级 姓 名 指导教师 综合成绩 一、预习内容 1.实验目的和要求 1）掌握随机输入的汽车平顺性行驶实验的实验方法； 2）了解实验用仪器的结构原理及使用方法。 2.实验内容和原理 本实验首先将传感器安装至所测量位置，并将其连接信号线接入数据采集器指定接口上。在 大于常用车速、小于常用车速以及常用车速在内的三种车速下，对座椅上方、座椅靠背、脚部（座 椅地板）三个位置的轴向加速度进行采集，并利用分析软件评价车辆的行驶平顺性。 3.实验所用主要仪器设备（或实验环境） （1）实验所用仪器和设备 ： 1） 座垫加速度传感器、座椅靠背加速度传感器、脚部（座椅地板）加速度传感器； 2） 数据采集器； 3） 笔记本计算机。 （2）实验环境 实验场地风速不大于 5m/s，实验道路应干燥、平直，道路长不小于 3km，两端应有 30~50m 的 稳速段，纵向坡度不大于 1%。 （3）车辆条件 按厂方规定装备齐全的汽车。实验前, 应测定车轮定位参数, 对转向系、 悬架系进行检查, 并按规定进行调整紧固和润滑。 只有认定汽车已符合厂方规定的技术条件时, 方可进行实验。 4.实验方案设计(思路、步骤和方法等) (1) 测试部位的载荷应为身高 1.70±0.05m, 体重为 65±5kg 的自然人； (2) 非测试部位载荷应为：座椅表面上 50kg，座椅前的地板上：10kg。 (3) 测试部位的乘员应全身放松，两手自然地放在大腿上，驾驶员两手自然地置于方向盘上。 选择大于车速 km/h、小于常用车速 km/h 以及常用车速 km/h， 采用三种车速值进行实验，并记录结果，分析加权加速度均方根值对舒适度的影响。 二、实验数据（现象）记录及结果处理 1．实验路面条件 长度(km) 宽度(m) 最大纵坡(%) 路面材料 2．环境、实验车辆载荷 天气 温度（℃） 风向 风速（m/s） 3．车辆准备 生产厂家 产品名称 规格型号 轴距（mm） 4．所用仪器 序 号 名 称 型 号 1 2 3 5．实验结果 车 速 (km/h) 10