景观及城市品质提升设计.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 17 页 景观及城市品质提升设计 3.3.5.1设计依据 （1）《公园设计规范》(GB51192-2016)； （2）《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012； （3）《城市绿化条例》（2017年修订）； （4）《重庆市城市园林绿化条例》（2014年修订）； （5）《城市绿地设计规范》（GB50420-2007)2016版； （6）《园林绿化木本苗》CJ/T24-2018； （7）《无障碍设计规范》GB50763-2012； （8）《环境景观—室外工程细部构造》15J012-1； （9）《环境景观—室外工程》12J003； （10）《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97（1998年版)。 3.3.5.2设计概述 1.设计目的 用丝路来串联梦想、思考与未来，融山汇水展示未来之城与梦想之城的西部科学城。从实际出发，因地制宜，充分结合区域特色，通过丰富的植物配置和现代的铺装设计，达到美化街道品质、提升生态效益，展现城市形象的目标。在满足交通功能的基础上，充分考虑道路空间的美观、路用者的舒适性，以及与周围景观的协调性，让使用者感觉安全、舒适、和谐。 2.设计策略 1）植物扮靓 金堤迎客:门户区域利用色叶打造迎宾仪式感； 繁花似锦:未来片区商业中心、花繁锦簇地； 碧玉笼翠:居住、产业区，城市美好宜居带。 2）文化（小品）增亮 丝路串联梦想、思考与未来，融山汇水展示未来之城与梦想之城的西部科学城。 3）夜景扮亮 用灯光塑造景观，展现道路景观繁华，点亮高新大道。 3.3.5.3设计范围及内容 本次设计的高新大道位于西部（重庆）科学城中部片区，呈现东西走向，项目概况与建设规模：该项目西起金凤互通东侧，东止于中梁山隧道西洞口，全长9.5km。包含的工作内容有：①道路改造工程：9.5km道路改造，包括新建互通立交1座，一般立交2座；新建桥梁2座，总长约260m；新建车行地通道4座，总长约408m。②道路品质提升：9.5km范围内道路附属设施品质提升。③景观绿化工程：9.5km全线人行道外侧各约15-100m的景观带打造（包含金凤园区国家质检基地、绕城高速、金凤立交以及成渝高铁围合区域9.9万平方米），总面积约186.4万平方米。包含道路、桥梁、地通道、排水、照明、交通、绿化等工程内容。 主要设计内容：人行道改造，慢行道，绿化，树池圈，城市家具等。 主要铺装材料：慢行道为C25红色透水混凝土，人行道为600X300X60厚芝麻灰仿石材生态透水砖。 绿化主要由分车绿化带、人行道绿化带、行道树、道路红线范围外100米内绿化组成。其中分车绿化带部分乔灌保留，进行优化。人行绿化带精细化打造城市花境景观。行道树采用保留及新增的桂花、香樟。道路红线范围外100米范围绿化，15米范围内精细打造疏林草坪景观，点缀花境组团带，15-100米进行草坪及麦冬覆绿。 行道树布置在侧分带使用1.5X1.5米不锈钢树池篦子，树池篦子根据情况每8米布置一株。 3.3.5.4设计提升原则 （1）补绿修复原则 充分运用生态优先的城市道路绿地规划理念。利用植物的生态功能，发挥吸收有害气体、滞尘、隔离噪音、减弱车行眩光等作用，同时也能起到改善周边环境小气候的作用，减弱大量车流带来的城市“热岛效应”。道路红线范围外增加景观绿廊（补绿、草地、疏林、增色添彩）。 （2）梳理可持续原则 道路红线范围内绿化梳理，（分层、开花、换树）在注重景观和功能的同时，注重提高绿化率，尽量实现社会效益、经济效益、环境效益的有机统一，最大限度地发挥场地的潜能，实现与当地生态环境的完美结合。 3.3.5.5铺装设计 2.5米宽慢行道：C25红色透水混凝土；慢行道内三道80宽热熔线漆划线，颜色为（RGB:0，225，127）、（RGB:225，225，127）、（RGB:0，204，204）；慢行道面层图案均为：6mm厚白色地坪漆；慢行道靠近绿化一侧路缘石为600X150X150厚珍珠白花岗岩荔枝面；慢行道与人行道铺装交界处使用600X150X50厚珍珠白花岗岩荔枝面路平石。 人行道（含0.2米道牙宽度，道牙材质详道路设计）：600X300X60厚芝麻灰仿石材生态透水砖。 机动车道一侧路缘石：1000X200X500厚高分子清水混凝土路缘石。 图3.3-39 人行道铺装标准图 3.3.5.6室外设施设计 1.文化小品设计 1）梦想盒子设计理念（关键词：创新、创业） 当每个人的梦想盒子垒在一起，这里就是一个满载梦想的世界，这便是“幻梦星河”的设计初衷。为忙碌的城市人建造一处“安放最初梦想”的地方。 图3.3-40 文化小品——梦想盒子 2）璀璨丝路设计理念（关键词：一带一路） 象征舞动的丝绸的一带与象征一路的圆弧相交，丝绸飘柔的旋律