QCT2202196汽车用转向管柱上组合开关技术条件.pdfVIP

QCT2202196 汽车用转向管柱上组合开关技术条件 本标准是对汽车行业标准 ZB ／T T36 014 一 90 《汽车用转向管柱上组合开 关技术条件》进行的修订。 原标准在内容和结构上差不多上是成功的，本次修订在原标准的基础上，对 使用过程中发觉问题的部份内容作适当修改、完善。 以日本标准JISD1605 一 1988 《汽车用转向信号开关的性能》及JISD1601 一 1990 《汽车部件振动试验方法》为要紧参照对象对标准进行了修改。 本标准格式按 GB ／T1.1～1993 《标准化工作导则第1 单元：标准的起草 表述规则第 1 部分：标准编写的差不多规定》要求编写。 修订的要紧内容说明如下： 关于振动试验问题，原标准引用 ZB T35 001，在执行过程中发觉不合理之 处，经专题研究及验证工作，现决定按日本标准JIS D1605 一 1988 及 JIS D1601 一 1990 规定修订。 外形尺寸检查，明确为“对使用性能有直截了当阻碍的外形、安装及连接尺 寸”。 对转向柱锁技术条件和试验方法明确了相关标准。 考虑批量生产的特点，取消了出厂检验的绝缘电阻检查项目，在型式检验中 进行。 本标准由机械工业部汽车工业司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由华阳电工厂负责起草。 本标准要紧起草人：夏永忠。 本标准从生效之日起代替 ZB/T T36014 一 90。 中华人民共和国汽车行业标准 QC ／T 218 一 1996 汽车用转向管柱上组合开关技术条件 代替 ZB ／T T36 014 一 90 1 范畴 本标准规定了汽车用转向管柱上组合开关的技术要求、检验规则和试验方 法等。 本标准适用于安装在汽车转向管柱上的组合开关（以下简称“组合开关”)。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准 出版时，所示版本为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用 下列标准最新版本的可能性。 GB2423.4 一 81 电工电子产品差不多环境试验规程 试验 Db：交变湿热试 验 方法 GB 2423.17 一 81 电工电子产品差不多环境试验规程 试验 ka：盐雾试验 方 法 GB 2828 一 87 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批 的检查） GB 4094—94 汽车操纵件 指示器和信号装置的标志 JB 2864—81 汽车用电镀层和化学处理层 ZB T36 009 一 89 汽车电器接线柱标记 QC ／T 29028 一 91 汽车用带点火开关的转向柱锁性能试验方法 QC ／T 29029 一 91 汽车用带点火开关的转向柱锁技术条件 3 定义 本标准采纳下列定义： 3．1 转向管柱上组合开关 安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以操纵汽车的灯光、信号、操纵电器 等部件的开关组成的装置。 3．2 自动回位机构 转向灯开关的扳柄在左（L）或右（R）档位的状态下，转向盘从左转或右转 位置返回到原位时，使扳柄自动回位到中间（N）档位，且安装在开关内的机构。 3．3 速度特性 自动回位机构承担转向盘高速返回时撤消转向信号的特性。 3．4 抗干扰特性 转向灯开关的扳柄处于左档或右档位状态下，用外力强制性地将扳柄保持在 原位置，并使转向盘向自动回位方向旋转，能够承担这种强制性动作的特性。 4 技术要求 4．1 一样要求 4．1．1 结构 组合开关应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图佯及设计文件 制造。 4．1．2 工艺质量 组合开关应有良好的工艺质量，结构应完整无损，无错装、漏装等装配不良 现象。铆、压接、粘接和螺钉连接处应牢固无松动；导线钎焊应牢靠，无虚焊、 脱焊；其它部位应无阻碍性能和外观的工艺缺陷。 4．1．3 外观 组合开关应有良好的外观质量，表面漆膜应平均，无气泡、空白、堆积和流 溢现象；黑色金属零件应具有防腐蚀层；塑料零件应无裂纹、无阻碍