怠速控制阀的结构及作用.docxVIP

怠速控制阀的结构及作用 1. 概述：怠速控制的目的是在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下尽量使 发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量。 怠速控制系统的功能是根据发动机工作温度和负载，由 ECU 自动控制怠速工况下的空气供给量，维持发动机以稳定怠速运转。 怠速控制系统主要由传感器、 ECU 、和执行元件三部分组成。控制怠速进气量 的基本类型有节气门直动式和旁通空气式。 节气门直动式通过执行元件改变节气门的最小开度来控制怠速进气量。 旁通空气式怠速控制系统中，设有旁通节气门的怠速空气道，由执行元件控制流经 怠速空气道的空气量。旁通空气式怠速控制 系统按执行元件不同分：步进电机型、旋转电磁阀型、占空比控制电磁阀型、开 关型等。 怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于 750RPM 时，即使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过 1050RPM 后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后， 产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。2. 产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。 2. 工作原理： 怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至 ON 位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑 控