考虑钢–砼接触特征的CFST管节点热点应力分析.docx

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2022-09-02 发布于河北
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由于良好的受力性能，钢管混凝土桁架自20世纪90年代以来，较多地应用于大跨度拱桥，近年来在梁式桥中也有不少应用。钢管混凝土桁架结构中，各组成管件交汇于相贯节点，相贯节点的力学性能需要特别关注。采用焊接连接的管节点结构复杂、受力复杂、焊缝形式特殊，是钢管桁架结构承载的重要部位，也是容易发生疲劳开裂的薄弱部位。对于钢管混凝土桁架桥梁，在服役期间承受车辆荷载反复作用，因此，近几年，在国内已建成的钢管混凝土桁架桥梁中疲劳问题日渐凸显[1-2]。这对钢管混凝土桁架结构桥梁的设计、运营管养及性能评价带来了新的问题。中国现行的《公路钢管混凝土拱桥设计规范》（JTG/T D65–06—2015）[3]中，管