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民航飞机机械故障诊断技术分析 　　【摘要】文章主要对飞机机械故障具有的特点进行介绍，分析当前故障诊断中常见的问题，并且针对性的提出优化机械故障诊断技术的策略措施，期望通过提升故障诊断技术水平，为我国的民航事业安全保障提供参考与建议。 　　【关键词】民航飞机;机械故障;诊断技术 　　近年來，飞机机械故障的事情时常发生，对群众的安全造成了极大的威胁。如何及时发现、诊断、解决飞机机械故障已然成为各大航空企业重点关注内容，只有正视目前故障诊断存在的问题，才能有针对性的采取优化策略，充分解决飞机机械故障问题。因此，不断提升机械故障的诊断技术对提高飞机安全性有着积极的正面意义，并且还是降低事故率，提高安全性、维护社会稳定的重要措施。 　　一、飞机机械故障特点 　　由于飞机属于大型精密机械，因此其故障的种类非常多，一般情况飞机机械故障具有以下特点： 　　（一）层次性 　　飞机的机械结构是由无数个零件部件组合构成，如果零件之间的运转出现不协调的现象，势必会造成机械结构的运行故障。所谓的层次性，其实就是在飞机发生故障时，根据故障的维修难度层次对故障进行划分，一般分为高层次故障与低层次故障。当高层次故障发生时，其维修难度较大，往往都是由于零部件出现损坏，需要直接更换零件，大部分高层次故障都是低层次故障发生并未进行及时进行处理，从而引发的高层次故障。因此，在实际对故障进行诊断时，一般会先检查低层次故障再检查高层次故障，在分析故障来源时，一般由高层次故障往低层次故障进行推导，从而分析出故障的源头。 　　（二）相关性 　　由于飞机的机械结构的联系紧密且具有复杂性，零件的数量极其庞大，因此零件之间的联系非常复杂。因此，一旦某部分零件结构发生故障时，势必会引发其他部分发生故障。因此，在实际对机械故障进行排查与诊断时，不仅需要检查故障部位，还需要对与该部分联系紧密的周边零件进行检查，从而保障机械的安全与整体质量。 　　（三）复杂性 　　由于飞机的机械机构非常复杂，因此发生任故障时，都有极大的概率引发多种潜在故障，并且大部分故障都存在并发性，从而大大增加的故障的复杂性。因此在实际诊断故障时，在检查与排除故障点时，还需要对其他可能发生故障的位置进行仔细检查与诊断，避免飞机在短时间内再次发生故障。 　　二、常见的机械故障问题 　　（一）危险性高 　　由于飞机在飞行中，容易受到气流等各种因素的影响导致零件出现故障，如果飞机监控预警系统发出警报，则表明飞机已发生机械故障，相关维修人员必须要及时对预警故障部位进行仔细检修，及时找出引发故障的准确位置与原因，从而进行全面的检查与维修，防止故障引发的重大事故，保障飞机的安全。此外，对故障的处理速度直接代表检修的效果，检修时间越长，故障引发的危险性就越高，乘客所受到的威胁也就越大。此外，由于零件发生故障，飞机在飞行中极易受到外界环境的影响，从而导致飞行的安全性急剧下降。 　　（二）诊断效率存在不足 　　当故障发生时，需要专业人员对故障进行检查以及分析。此时，往往采取的是常规诊断的方法，常规诊断主要针对的是一般性故障，虽然诊断方法简单，消耗时间也较短，可有效减低故障发生的概率，但常规诊断无法达到完美的效果，尤其是针对复杂性较高的故障，效果极差。如果与其他诊断技术进行配套使用，有很大的可能性会为飞机出行埋下极大的安全隐患。 　　（三）时效性不足 　　飞机具有零件熟练多，结构复杂的特点，因此其对安全的要求非常之高，需要检修人员在进行检修时严格按照制定的技术要求与检修指标全面对飞机内部的零件与设备进行检查，从而保障飞机飞行的安全质量。目前，绝大部分的民航企业都是采用定期检修的方法，虽然定时诊断与检修的有效性与合理性较高，但是由于飞机机械故障的复杂性，其机械故障的发生往往不受人力所控制，在实际飞行过程中，有很大的概率会出现多种危险因素，定期诊断并不能完全满足检修的需求。此外，定时针对还需要耗费民航企业的大量的时间的精力，检修所需要承担的成本也是非常巨大的，在很大的程度上加重了民航企业的经济负担。 　　三、优化机械故障诊断技术策略措施 　　当前的飞机机械故障诊断技术由于多种因素限制，无法满足飞机检修的实际需求，民航企业应积极采取多用优化策略措施对诊断技术进行优化，从而保障飞机机械的安全性与稳定性。相关措施建议如下： 　　（一）建立故障类型数据库 　　建立故障数据库时优化飞机机械故障诊断的第一步，民航企业应将数据库中纳入常见、普遍、特殊的故障，一边检修人员在进行实际检修当中作为参考，为实际的检修工作提供基础理论参考，以此来提升检修效率与故障处理效率。在建立故障类型数据