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黑龙江省临空经济发展研究 　　摘要：随着全球经济的迅猛发展，临空经济已成为拉动经济增长的重要动力。我国快速提高的经济发展水平及航空业的进步，为我国开展临空经济的探索与研究提供了良好的契机。黑龙江省作为我国东北地区重要的边贸省份、中国向北开放的大门、东北亚地区重要的交通枢纽，在地理位置上具有得天独厚的优势。对黑龙江省临空经济发展现状、优势特点、政策支持等方面进行分析，提出黑龙江省临空经济发展模式选择，以加强空港对黑龙江城市经济的带动作用。 　　关键词：临空经济;国际航空港;国际物流 　　abstract：withtherapiddevelopmentofglobaleconomy，theaiporteconomyhasbecomeanimportantpartofeconomicgrowth.therapidimprovementofchina’seconomicdevelopmentlevelandtheprogressofaviationindustryhavebroughtagoodopportunityforourcountrytocarryouttheexplorationandresearchoftheairporteconomy.heilongjiangprovince，asanimportanttradecityinnortheastchina，hasuniqueadvantagesingeographicallocationbecauseoftheopeningdoorofchinatothenorth，andtheimportanttransportationhubinnortheastasia.makingananalysisandresearchonthecurrentsituation，advantagesandcharacteristics，policysupportandotheraspectsofthedevelopmentofheilongjiangprovince’sairporteconomy.itprovidesareasonablemodechoiceforthedevelopmentofheilongjiangprovince’sairporteconomyandstrengtheningthedrivingeffectoftheairporteconomyonthecityeconomyofheilongjiangprovince. 　　keywords：airporteconomy;internationalairport;internationallogistics 　　一、引言 　　隨着航空工业的发展，航空工具的普及以及航空港口密度的增加，航空运输业逐渐成熟。在世界各国市场彼此开放，国际贸易日渐频繁的今天，机场不再仅仅满足人流、物流的运输。而是利用自身信息流通度高、人流物流聚集度高、基础设施完备的特点，吸引各种不同的功能区在此聚集，临空经济区随之兴起。尽管我国航空运输业起步较晚，技术相对薄弱，但依托于广大的国内市场和开放的经济制度，我国的航空运输业具有充足的发展动能和巨大的发展潜力。近几年来，我国在部分一线城市搭建了少量“国际航空港”，虽在当地经济中取得了一定作用，但在周边地区上却很少起到带动作用，没有达到预期目标，反而成为“经济飞地”。其实际原因在于对临空经济区认识不足，没有做到合理规划和科学指导。黑龙江省具有得天独厚的区位优势，其位于东北亚地区，与蒙古、俄罗斯接壤，与韩国日本隔海相望。黑龙江省还是“中蒙俄经济走廊”及“一带一路”倡议的重要一环，享有众多政策优惠。黑龙江省建设临空经济区将对推动本省外贸发展，释放生产活力，提高经济发展水平起到重要作用。 　　二、国内外研究现状 　　（一）国外研究现状 　　20世纪60年代，美国著名航空学家mckinleyconway阐述了航空综合体（airportcomplex）的定义：以机场为开发核心，综合物流产业、航空运输产业、制造业、休闲娱乐中心为一体的多功能综合区。并于1965年在“thefly-inconcept”中首次提出临空经济的概念。卡萨达（1991）在临空经济学的研究中提出：依托经济发展和城市化的进程，水路运输、铁路运输、公路运输和航空运输依次发展。最终航空运输会以其快捷高效安全的特点成为商贸、出行中最快捷的运输方式之一。毫无疑问，航空运输在未来的交通运输方式中将占据重要地位。多加尼斯（1992）对当前经济效益较好、规模较大的综合性机场进行研究，发现集聚规模较好的机场，其航空相关产业的经济利益高于航空产业本身。剑桥系统研究所阐述了机场建设对周边地区的积极作