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预应力混凝土连续箱梁桥裂缝研究分析 　　摘要：对预应力混凝土连续箱梁桥裂缝现象进行分析，结合工程施工的基本状况，总结分析裂缝产生的原因，并构建针对性的处理策略，旨在通过箱梁顶板裂缝的控制及处理，提高城市道路桥梁工程施工的稳定性，为预应力混凝土连续箱梁桥的施工质量控制提供支持。 　　【关键词】箱梁砼裂缝原因分析；裂缝处理；砼质量控制 　　在城市道路建设发展中，预应力混凝土连续箱梁桥得到了广泛应用，通过这种结构设计，既满足道路跨越或立交通行的使用功能又体型较小节约工程造价。然而，在大跨度预应力砼连续箱梁桥浇筑施工过程中，尤其是高温季节常出现高标号混凝土裂缝问题，若这种裂缝问题不能得到及时处理，将会影响桥梁工程的质量及安全，给道路的正常交通通行带来隐患。因此，结合浏阳市西北环线跨线桥左幅第三联箱梁二次浇注顶板、翼板裂缝问题具体处理的过程，针对砼裂缝进行具体分析，优化施工组织和施工方案，在原材料及配合比、浇注振捣及养护等方面采取措施，裂缝问题得到了有效控制解决，为预应力混凝土连续箱梁桥裂缝预防及工程处理提供参考。 　　1.工程概况 　　浏阳市西北环线（李畋路-浏阳大道）建设项目位于浏阳市关口街道办事处境内，西起浏阳大道，东至李畋路。项目建设道路全长1270米，建设内容包括道路、桥涵、交通、排水、绿化、亮化等工程。其中主要包括两座桥梁工程，一座是跨浏阳大道分离式立交桥，全长331.5米，左幅跨径布置为：3×31.5m（等截面预应力砼连续箱梁桥）+57m（等截面钢箱梁桥）+3×30m（等截面预应力砼连续箱梁桥）+3×30m；另一座是跨渭川河桥，全长97米。跨线桥标准段桥宽13m，孔跨布置以3跨一联，主梁采用单箱双室箱型断面，梁高1.8m，顶宽13m，底宽7.8m；顶板厚250mm，底板厚220～400mm，腹板厚500～750mm。外腹板与顶板间采用半径1.5m圆弧过渡，外腹板与底板间设置半径0.6m的圆弧倒角。端横梁、中横梁厚度分别为1.5m、2.2m。监理与建设方人员巡查时发现，左幅第三联箱梁顶板及翼缘板出现横向裂缝（部分为贯穿裂缝），遂召开专家论证会并要求施工单位进行整改，专家认定造成裂缝的原因属于非结构性干缩裂缝，对桥梁结构影响有限，对桥梁的使用寿命和耐久性可能会产生一定的影响，要求调整混凝土配合比降低水泥用量加强混凝土养护，对已经出现的裂缝进行毕可法（固德邦环氧系列密封胶材料）灌浆封闭处理，同时后续加强桥面防水层施工处理。 　　2.裂缝产生原因分析 　　2.1原材料及配合比 　　在混凝土裂缝原因分析中，存在着原材料以及配合比控制不合理的问题，首先，混凝土是由砂石骨料、水泥、水、外加剂等物质拌合而成的。混凝土中的水泥与水形成水泥浆，实现对砂砾表面间隙的填充。水泥混凝土中的胶质材料，其性能可以保证混凝土的强度以及耐久性，当混凝土原材料的性能发生转变，会出现微小裂缝。其次，混凝土配合比不合理也是出现裂缝的原因。例如，在用水量一定的状况下，当水泥用量增大时，水化热就越大；在水灰比一定的状况下，混凝土的收缩状况会随着水灰比增大而增大。再次，减水剂的选择及其与水泥的相容性，对混泥土和易性的影响至关重要。因此，在高标号高性能预应力混凝土连续箱梁施工中，这些问题都是造成砼裂缝的重要原因。 　　2.2温度应力 　　通过对预应力混凝土连续箱梁桥工程项目的分析，当脆性混凝土结构受到温度应力影响时，会出现砼拉裂问题。对于预应力砼结构而言，在表面温度小于或等于工程表面温度时，当受到静载以及预应力的影响时，部分区域中的压应力储备会逐渐降低。而且，在预应力混凝土连续箱梁桥施工的过程中，夏季施工水化热大，砼表面温度与砼内部温度、与环境温度温差过大（大于20℃），水泥浆分布不均，混凝土终凝前热效应不均产生拉裂作用，也会出现裂缝现象。 　　2.3约束变形 　　在工程项目施工的过程中，当预应力混凝土连续箱梁桥混凝土没有达到规定的程度，会直接造成混凝土楼板弹性形变，使砼早期强度过低或是无强度时，工程承受的弯力、压力、拉力等都会造成工程内伤，严重的会出现断裂可能，而且，在施工中，当施工人员没有注意到钢筋的保护强度将板面负筋踩弯时，会出现制作负弯矩，从而出现工程裂缝。 　　3.裂缝处理 　　本项目箱梁砼裂缝采用固特邦毕可法灌注化学材料处理封闭裂缝，经有桥梁专项检测资质的单位试试验检测表明结构稳定，取得了较好效果，处理方法如下： 　　3.1裂缝调查 　　结合预应力混凝土连续箱梁桥工程特点，全面分析工程裂缝的性质、长度、宽度以及走向等情况。 　　3.2裂缝处理 　　在裂缝处理的过程中，使用钢丝刷等工具清除裂缝中的灰尘、松散层等物质，刷