第四章人因工程.pptVIP

第4章 人因工程 色彩环境 色彩对温度感觉的影响： 是人类长期在生产、生活经验中形成的条件反射。 红色使人联想到火红的太阳、红红的篝火，使人有一种温暖的感觉。因此，将红、橙、黄色称为暖色，橙红色为极暖色。当一个人观察暖色时，会在心理上明显出现兴奋与积极进取的情绪； 蓝色使人想到海水，会有一种寒冷感。因此青、绿、蓝色称为冷色，青色为极冷色。当一个人观察冷色时，会在心理上明显出现压抑与消极退缩的情绪。 第二十七页，共八十一页。 第4章 人因工程 色彩环境 硬度感 色彩的硬度感是指色彩给人以柔软和坚硬的感觉，它和色彩的轻重感很相似，与色彩的明度和纯度有关。 明度高的色彩感觉软，明度低的色彩感觉硬； 高纯度和低纯度的色彩感觉硬，中等纯度的色彩感觉软。 在无彩色中的黑、白是硬色，灰色是软色。 一般常采用高明度和中等纯度的色彩来表现软。 第二十八页，共八十一页。 第4章 人因工程 色彩环境 胀缩感 色彩的胀缩感是指色彩在对比过程中，色彩的轮廓或面积给人以膨胀或收缩的感觉。色彩的轮廓、面积胀缩的感觉是通过色彩的对比作用产生出来的。 在色彩的视觉传达设计中，色彩的胀缩感常用于改变色彩面积关系上的视觉均衡，增加视觉舒适感。如红色与蓝色进行搭配时，红色的面积稍小，蓝色的面积稍大，可以获得两色在视觉上的协调感。 第二十九页，共八十一页。 第4章 人因工程 色彩环境 情绪感 不同颜色对人的影响不同。 暖色系颜色给人以兴奋感，可以激发人的感情和情绪，使人兴奋激情，精力旺盛，但也易疲劳； 冷色系颜色给人以沉静感，可以抑制人的情感和情绪，使人沉着冷静和宁静的休息。 第三十页，共八十一页。 第4章 人因工程 色彩环境 安全色 凡属有特殊要求的零部件，机械、设备等的直接活动部分与管线的接头、栓等部件以及需要特别引起警惕的重要开关，特别的操纵手轮、把手，机床附设的起重装置，需要告诫人们不能随便靠近的危险装置都必须施以安全色。对于调节部件，一般也应施以纯度高、明度大、对比强烈的色彩加以识别。 我国于2002年6月开始施行《安全色》国家标准GB50034-2004，其中对安全色的颜色表征规定包括红、蓝、黄、绿四种颜色。具体规定如下： 第三十一页，共八十一页。 第4章 人因工程 色彩环境 安全色 红色——表示禁止、停止、危险以及消防设备的意思，作为警示信号。如机器设备上转动的轮子、消防设施、报警器、应急停止按钮等。 蓝色——表示指令，要求人们必须遵守的规定。 黄色——表示提醒人们注意。凡是警告人们注意的器件、设备及环境都应以黄色表示。 橙色——表示直接的危险物，如移动的防护罩移门、机器上的切、压、冲等危险行程部件。 绿色——表示给人们提供允许、安全的信息。 第三十二页，共八十一页。 第4章 人因工程 例如：法国FOS-SUR-MER钢铁有限公司的SOLMER工厂的前后色彩设计改造对比 （凡是有危险的交通走道都采用红色，而普通的安全廊道则用蓝色，每一种颜色都用于相同功能的管道，这样除了美化环境以外，还便于维修。此项设计被设计界认为是典范式设计。） 第三十三页，共八十一页。 第4章 人因工程 车间、厂房的空间构件包括地面、墙壁、天花板以及机械设备中除了直接活动的部件与各种管线的接头、栓等部件外，都必须施以环境色。 车间、厂房色彩调节中的环境色应满足以下要求： （1）应使环境色形成的反射光配合采光照明形成足够的明视性。 （2）应像避免直接眩光一样，尽量避免施色涂层形成的高光对视觉的刺激。 （3）应形成适合作业的中高明度的环境色背景。 （4）应避免配色的对比度过强或过弱，保证适当的对比度。 （5）应避免大面积纯度过高的环境色，以防视觉受到过度刺激而过早产生视觉疲劳。 （6）应避免如视觉残像之类的虚幻形象出现，确保生产安全。 色彩环境 环境色 第三十四页，共八十一页。 第4章 人因工程 噪声及振动环境 噪声的来源 ——声音及其度量、噪声及其对人的影响。 工业噪声：工业噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声和电磁噪声。 交通噪声：交通噪声主要指的是机动车辆、火车、飞机和船舶噪声。 建筑施工噪声：建筑施工噪声声音强度很高又属于露天作业，因此污染也十分严重。 社会噪声：社会噪声主要指社会活动和家庭生活所引起的噪声。例如：街舞等广场活动。 第三十五页，共八十一页。 第4章 人因工程 噪声及振动环境 噪声对人的影响 对听觉得影响：听觉疲劳而降低敏感性，甚至耳聋； 对心理的影响：烦操而引起头痛、高血压； 对工作的影响：作业能力、工作质量和效率都有影响。 第三十六页，共八十一页。 第4章 人因工程 噪声及振动环境 每个工作日允许工作时间/h ISO（1971年） 允许噪声级/dB(A)美国政府（1969年） 美国工业卫生医师协会 （197