满足高端工程造价咨询需求尹贻林.pptVIP

* * 中部国际机场旅客中心大楼的设计VE分析前后的不同方案 第二十三页，共四十一页。 * * （出典：日経ビジネス2003.5.5） （出典：中日新聞2003.7.5） （出典：朝日新聞2003.7.5） 中部国际机场旅客中心大楼的设计VE分析后的成本缩减额 第二十四页，共四十一页。 第二个工具：某房地产开发项目全生命周期造价管理(LCC) 20世纪70年代末、80年代初英美的一些工程造价界的学者和实际工作者将项目竣工后的使用维护阶段纳入造价管理范围，提出了以实现整个项目生命周期总造价最小化为目标的全生命周期造价管理理论(Life Cycle Costing—LCC)和全生命周期成本控制(Life Cycle Cost Control— LCCC) 。 全生命周期不仅包括初始阶段，还包括未来的运营维护以及拆除翻新阶段。 全生命周期 工程造价 管理模式 全过程 工程造价 管理模式 考虑一次性建设 成本与运营维护 成本的平衡 过分强调一次性 建设成本,忽视运 营及维护成本 一次性建设成本 一次性建设成本 运营及维护成本 运营及维护成本 全生命周期造价（LCC）管理模式下一次性建设成本与运营及维护成本的平衡 房地产开发质量的提升 道路规划合理，周边配套设施齐全 …… 交通便利，购房者节约了交通费用及时间 购房者居 住舒适，维修次数少 …… * 第二十五页，共四十一页。 项目决策阶段 建设 项目建设阶段 运营 拆除 可研 项目运营阶段 前期策划 建设期项目管理 保修期 (1-2 年) 运营期设施管理 前期介入（信息向前集成） 前期介入（信息向前集成） 项目全生命管理 增值的途径 LCC思想指导思想下项目价值的增值 第二十六页，共四十一页。 实施阶段和运营阶段投资/费用的累积（不包括土地成本） 实施阶段投资的累积（不包括土地成本） 投资节约的可能性（不包括土地成本） 投资/费用累积 投资节约可能性 节约投资的可能性 = 100% 实施阶段投资 (不包括土地成本) 设计准备 概念设计 初步设计 技术设计 施工图设计 施工阶段 全部投资/费用 (不包括土地成本) 开始运营 报废 投资节约可能性和投资累积曲线 对全生命周期造价管理的需求 由投资节约可能性和投资累积曲线可以看出，仅靠施工阶段的造价管理远远不能满足对工程项目造价和成本的控制要求，房地产项目前期设计阶段是节约投资可能性最大的阶段，且项目运营和报废阶段都会带来费用的累积增加，因而应对项目的前期设计阶段、施工阶段、运营阶段和拆除报废阶段进行全生命周期的造价管理。 第二十七页，共四十一页。 购房者 注重LCC的 房地产开发商 开发商 声誉 促进开发商对LCC的重视 吸引更多的潜在购房者 提高开发商的口碑 促进开发商对LCC的重视 提高开发商的口碑 吸引更多的潜在购房者 由购房者承担的维修费用（运营费用）在很大程度上影响了房地产企业的口碑 在LCC指导下的房地产开发商形成良性循环 房地产项目建成移交以后，其预期功能的可靠程度会受到前期设计、施工成果的制约，也会因为使用过程中必然发生的劣化而降低其功能，购房者（最终用户）通过维护/修复等活动实施以维持其使用功能，通常这样的活动具有周期循环的特点。 第二十八页，共四十一页。 第三个工具：可建筑性、可施工性研究 * 第二十九页，共四十一页。 * * 一、基地简介 二、汇报内容 1 科研研究 2 人才培养 3 学术交流 4 基地物质条件 5 科研经费 6.主要指标变化 7.主要问题与对策 一、基地简介 二、汇报内容 1 科研研究 2 人才培养 3 学术交流 4 基地物质条件 5 科研经费 6.主要指标变化 7.主要问题与对策 一、建设管理模 式的选择 二、设计阶段 三、招标投标阶段 四、施工阶段 天津理工大学 · 公共项目与工程造价研究所 Tianjin University of Technology · Institute of Public Project Cost Engineering 一、基地简介 二、汇报内容 1 科研研究 2 人才培养 3 学术交流 4 基地物质条件 5 科研经费 6.主要指标变化 7.主要问题与对策 一、基地简介 二、汇报内容 1 科研研究 2 人才培养 3 学术交流 4 基地物质条件 5 科研经费 6.主要指标变化 7.主要问题与对策 一、建设管理模 式的选择 二、设计阶段 三、招标投标阶段 四、施工阶段 * * 一、基地简介 二、汇报内容 1 科研研究 2 人才培养 3 学术交流 4 基地物质条件 5 科研经费 6.主要指标变化 7.主要问题与对策 一、基地简介 二、汇报内容