（施工方法）桥面（沥青混凝土桥面）（水泥混凝土桥面）、防水层、桥面排水.docxVIP

沥青混凝土桥面铺装 1、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的 顶面标高，进行桥面沥青殓铺装控制线。 2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。 ⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点： ①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车 辆都用油布覆盖。 ②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油: 水＜1: 3）,防止混合料粘连。 ③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位珞，以减少离析现 象。 ④倒车卸料时，防止汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10― 30 cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。 ⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。 ⑥料车中剩余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废 料当天运出工地。 ⑵沥青混合料摊铺本桥梁桥面沥青混凝土施工采用7米宽摊铺机摊铺。 ①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度到达设计要求，上面层摊铺采用走雪橇 方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装络。 ②每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于100℃。 ③机械摊铺过程中，不用人工反复修整。在横断面不符合要求或摊铺带边缘局 部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。人 工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已 铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即 停止摊铺。人工修整时，不站在热混合料上操作。 ④摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。 ⑤摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。 (3)沥青混合料的压实及成型 ①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初 压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机作业完成压实工作。 ②碾压分段进行，分段长度控制在30?50m,即一段初压，一段复压，一段终 压，段与段之间设标志，并指定专人负责移动，便于司机识别。 ③初压采用1台双钢轮压路机在混合料摊铺后紧跟进行稳压，静压1?2遍， 压路机碾压速度2?3km/h。 ④复压采用1台重型轮胎压路机碾压，碾压速度3?5km/h。 ⑤终压采用1台双钢轮压路机静压至少2遍，碾压速度3?6km/h。 ⑥施工过程中不对路缘石及硬化土路肩造成污染，轮胎压路机碾压时需距路缘 石边缘5 cm左右。 ⑷接缝处理 ①纵向接缝，在前部已摊铺混合料局部留下10?20 cm宽暂不碾压，作为后面 摊铺的高程基准面，并有5?10 cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨 接缝碾压以消除缝迹。 ②横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直 尺脱离接触处定出接缝位珞，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留 下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。 ③接缝处碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新 铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否到达要求。 ④横向接缝错位1m以上，横向施工缝远离桥梁毛勒缝20m以外，不设在毛勒缝 处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。. 水泥混凝土桥面铺装 1、一般要求 1)现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以防止两 者之间产生过大的收缩差。 2)为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净。 3）假设桥面设置钢筋网，应采取措施保证其位置正确和保护层厚度。浇筑混 凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。 4）浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺 装厚度。 5）当进行混凝土桥面铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。 2、混凝土桥面的铺装 1）混凝土桥面铺装的施工应按《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》 （JTJ037. 1-2000）第7章和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003） 有关章节要求进行摊铺。 2）混凝土的铺设要均勺，铺设的高度应略高于完成的桥面标高；要用平板 式振捣器密实，并用振动梁振捣整平。 3）混凝土桥面铺装的最终修整工作，应包括镶平及清理。在修整前清理所 有的外表自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干外表水分。 4）在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行 养生。 表47桥面铺装检查工程注：①桥长不满100m者，按100m办理; 项次 检查工程 规定值或允许偏 差 检查方法（每幅车道） 1 强度或压实度 在合格标准内 按JTGF80/1-2004附录B或D检 查 2 厚度（mm） +10,