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地铁的火灾扑救与预防 摘　要：近年来，我国地铁飞速发展。围绕着地铁站点，一个个商圈应运而生，人员密集场所大量增加，同时也给消防扑救工作带来了难点和挑战。笔者通过实地走访、查阅资料并结合自身火灾扑救经验，从地铁火灾特点、灭火救援扑救策略、扑救工作的影响、火灾预防等几个方面，浅谈地铁火灾扑救与预防。 关键词：地铁;火灾扑救;力量部署 随着我国城市现代化建设的飞速发展，人流和物流加大，为了解决城市地面紧张和交通拥挤的状况，城市地铁工程逐年增多,大部分城市的地铁投入运营里程都有所增加，由此，随之而来的火灾风险隐患已经越发凸显。 一、地铁火灾特点 （一）具有突发性 地铁火灾发生的时间和地点具有不确定性，突发性强，而且发生爆炸、毒气等恐事故初期极具隐蔽性，不易发觉。 （二）救援现场秩序混乱 通过韩国大邱火灾事故的资料进行分析，地铁事故现场规模大，且现场秩序混乱，其中包括因疏散群众恐慌造成现场围堵、各救援医护部门现场指挥混乱导致施救秩序难以维护，以上情况会极大拖延灭火救援工作展开，甚至会造成更多的人员伤亡和财产损失。 （三）疏散逃生困难 火灾发生时，大部分电源将会被切断，照明失效，火场浓烟密布，能见度极低；由于地铁特殊的空间结构，可供逃生的路径单一；另外，从地铁列车的位置到地面的垂直深度一般在15 m左右，在如此复杂的黑暗浓烟高温毒气火灾环境中，加之对环境的不熟悉，单凭个人体力在复杂的环境中安全逃生很难实现；火灾所产生的烟气将进一步降低被困人员的能见度，狭长的疏散距离和高温黑暗的毒性环境，进一步加剧被困人员的恐慌心理，严重阻碍人员的疏散。如果排烟不够及时有效，高温有毒浓烟也会从这些逃生出口扩散流出，这对消防员内攻救援也将造成严重影响，加大施救灭火的难度。 （四）火场通信不畅 火灾产生的有毒气体、极高的温度、局部空间缺氧，同时严重威胁着被困人员及灭火救援人员的生命安全，对装备和人员的心理素质提出极高的要求；地铁线路内部空间结构的曲折复杂，会给火场的通信造成严重阻碍，易造成通信不畅，给火场指挥带来了极大的不便。 二、地铁火灾的扑救对策 （一）部门联动、统一指挥 地铁火灾的灾害现场具有规模大、秩序乱、烟气浓等特点。所以，当火灾发生时，各应急联动部门应该按照地铁的突发事故处置预案迅速展开各自的工作。同时，以政府为主导迅速建立灭火救援处置指挥部，负责协调各联动单位的工作，保证灾害现场指挥得当和救援顺利展开，维护现场秩序，影响灭火救援进度。 1.在火灾发生之初，地铁工作人员就要利用内部消防设施进行火灾的初期扑救并引导乘客进行疏散。在消防部门到达现场后，必须尽可能详实地向消防救援人员提供火场情况并密切配合救援人员展开灭火救援行动。 2.公安部门要做好火灾现场周围道路的交通秩序，为灭火救援的消防车辆、救护车辆开辟畅通的救援通道；同时，进行火场外围的警戒工作，避免无关人员进入可能存在危险的区域，造成人员伤害和影响救灾行动。 3.消防部门在政府的领导下，进行现场各部门的协调指挥，并主要负责火场内部的扑救和疏散救援。 4.医疗部门在火灾现场安全区域成立救护中心，负责群众的救护和对救援人员进行医疗保障。 在火灾的灭火扑救过程中，各部门的协调配合至关重要，并按照“科学施救，救人第一”的原则展开行动。 （二）消防员熟悉地铁系统与预案演练 1.熟悉地铁系统 消防站必须要对辖区内的地铁系统进行熟悉，在扑救地铁火灾中必须做到知己知彼，战时才能百战不殆。消防站需熟悉的内容： （1）熟悉辖区内地铁周围的道路及水源情况。为了确保灭火救援人员能够在最短的时间内到达火灾现场，消防员必须加强对辖区周围的道路进行熟悉，提前设想某位置的最佳出动线路；熟悉水源，可以科学合理制定火场供水方案。 （2）熟悉地铁内固定消防设施。工程周围设置的水泵接合器，可供消防车向地铁消防水系统进行供水加压。消防员必须熟知系统内室内消火栓布置位置、定期检查地铁内的雨淋灭火设备和防排烟设备。 （3）熟悉地铁消防控制中心。当发生火灾时，辖区消防站到达现场是必须能够迅速找到地铁的消防控制中心。当发生火情时，控制中心是我们进行火情侦察、指导逃生的重要场所。 2.预案演练 地铁是消防安全重点单位。对于地铁火灾的扑救，消防部门必须制定完善的灭火救援预案，并在预案的基础上反复地开展实战演练，不断地提高消防救援队伍处置地铁列车火灾的快速反应能力和协同作战能力。 开展实战演练是提高消防队伍处置地铁火灾能力的根本途径。实战演练基于灭火救援预案，坚持“练为战”的指导思想，尽可能多地设定各种火场情况，实兵实车演练。通过实战演练，使消防指战员对地铁系统环境有更为感观的了解，对于地铁火灾扑救的作战程序掌握的更加到位。同时也提高了队伍之间的协同作战能力，使得队伍处置地铁火灾的能力得到了更为综合的提升，为队伍快速有效处置地铁火灾奠定了坚实的基础