课程设计市场营销专业东风标志307营销项目策划书.docxVIP

东风标志307营销方案 东风标致307凭借出色的底盘、良好的操控性、同级车中最完善、最先进的安全装备，以及欧洲严谨的品质与法国动感的时尚品味相结合，2004年底销量突破200辆。万。本计划将对市场环境、目标市场、竞争情况进行综合分析；并在此基础上提出相应的业务解决方案，扩大品牌知名度，增加销量，增加市场占有率。 一、营销环境分析 1.1 市场宏观环境分析 1.1.1 汽车市场现状 1990年代以来，随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车的需求量逐年增加。从 1990 年到 2000 年的 10 年间，私家车保有量占汽车保有量的比重从 1990 年的 14.80% 上升到 2000 年的 38.7%。 2002年前8个月累计，汽车在三大车型（卡车、公路客车和轿车）中的比重首次超过40% ，这意味着中国汽车消费开始从生产资料向生产资料转变。消耗。一开始，家用汽车作为新型大众消费品，正在为中国经济增长注入新动力，将从根本上改变中国人民的生活，改变中国经济结构。 2003年统计年鉴显示，汽车保有量为60万辆。 2003年汽车市场共销售汽车7.6万辆，但与去年同期相比略有下降的车型以低价经济型轿车为主。 1.1.2 相关政府政策 为履行我国对世贸组织的承诺，我国采取措施大幅降低汽车进口关税。 入世第一年，汽车关税平均下调30%以上，对中国汽车企业来说是一个巨大的冲击。随即引发了全国的购车热潮，随之而来的是轿车市场的“多米诺骨牌”效应。进口汽车的影响有限。但是，如果人民币升值，进口豪车和高档汽车的倾向将显着增加。 2004年7月1日，实施了相当于欧II的机动车污染物排放国标，对Mark 307等车型非常有利。 2004年10月1日，新的《汽车贷款管理办法》实施。 车贷新规的出台，让此前火热的车贷市场降温，但对于标致307这样的中档车来说，车贷首付并不高，首付还是会有很大的.销售量。 《乘用车油耗限值标准》于2005年7月1日起实施。 2008年乘用车油耗将比现行水平降低15%左右。车型油耗水平有所下降；厂商的研发和引进成本明显上升； 2005年上半年不合格厂家库存集中投放市场；消费者注意燃油经济性。 图 1-1 :不同经济体汽车油耗水平对比 自2005年4月1日起，《汽车品牌销售管理实施办法》对乘用车实行品牌销售和服务；自2006年12月1日起，所有汽车实行品牌销售和服务。虽然最近有商务部人士表示，品牌销售不等于品牌垄断，但只要是厂家授权的经销商，不一定具备4S店的资质。不过，我们仍然认为，这仍然导致不少中小经销商走出去，这部分经销商的库存迅速投入市场，在一定程度上造成车市价格波动。此外，如果进口车和国产车同时授权给总经销商，将形成事实上的“并网”。 1.1.3 社会环境分析 面对严重的污染和资源消耗问题，消费者越来越倾向于购买低油耗、低排放的环保汽车。不少厂商也将目光投向了开发这种满足大部分消费者需求、符合全社会长远利益的车型。尾气排放量大、油耗高的原车将逐步被市场淘汰。 国外私家车比例高达70%。随着中国加入世贸组织，越来越多 中国人的购车热情很大程度上受外国消费者的影响。许多中国消费者渴望体验异国风味。因此，307这个象征着浪漫法式风格和欧洲汽车卓越安全性的车型，进行了改装，换上了国人喜爱的三箱式风格，更符合消费者的心理。 中美日关系一直是影响中国汽车市场不可忽视的问题。影响可能很小，但有时它可能成为最重要的因素。当中美关系恶化，比如中国驻南斯拉夫大使馆被炸、飞机相撞、问题、钓鱼岛主权、东海专属经济区等问题，都会影响美日对华投资，消费者购车选择也将发生转变。对于307旗，由于法国是第一个与我国建交的欧洲国家，并一直保持着友好关系，因此对中美日关系发展的负面影响将微乎其微。促进徽标 307 的销售。 1.1.4 市场相关背景分析 （一）加入WTO对市场的影响 2001年中国加入WTO后，有5年的缓冲期，中国汽车产业并未受到巨大冲击。从下表中我们可以看出，中国汽车价格过高。 2002年，东风马克307的营业利润率为12.2%——是其欧洲业务的三倍。随着5年缓冲期的临近，国产合资车将面临来自国外进口车的巨大竞争压力。 表 1-1 标志307两盒 307型1.6L排量 国家价格 价格 14,490 欧元 15,260 欧元 148800-196800元 （二）成品油继续上涨 近年来，国际市场油价震荡不定，总体趋势是上涨。 2004年4月1日零时，全国汽油价格再度上涨，达到2000年以来的最高水平，对汽车市场造成了负面影响。长期来看，未来10-20年，国际油价应呈下降趋势，因为国际石油供应将在10-20年内超过需求，但近期不会出现明显下滑.原因如下： ① 欧佩克限产。 ②美元汇率波动给国际油价带来不稳定因素。 ③美伊战争后，产油