汽车空调制冷系统构造课件.pptVIP

四、储液器和气液分离器（积累器） （一）集储器/干燥器 一般小型车将储液器和干燥过滤装置组装成一体，结构：见图3-42。 作用：储存、过滤、干燥。 干燥剂：硅胶或分子筛。R134a用XH-7、XH-9型分子筛。 易熔塞：当压力高达2.MPa、温度达95℃时，低熔点合金熔化。 大型汽车将干燥过滤器与储液器分开。 使用集储器/干燥器应注意： ⑴垂直安装；⑵进出口不能接错；⑶防吸水。 汽车空调制冷系统构造 第一节 压缩机 一、对汽车空调压缩机的特殊要求 要有良好的低速性能。 高速运行时耗功低。 体积小、重量轻。 耐高温和抗振性好。 工作平稳。 三、分类 回转式 涡旋式 旋转式 滚动活塞式 三角转子式 刮片式 椭圆缸 圆形缸 螺杆式 单螺杆 双螺杆 可变排量式 可变排量轴向活塞式 摇板式 斜盘式 可变排量曲轴连杆式 可变排量涡旋式 可变排量回转式 螺杆式 刮片式 容积式压缩机 往复活塞式 曲轴连杆式 径向活塞式（辐射式） 轴向活塞式 摇板式 斜盘式 四、往复式压缩机的结构 曲轴连杆式压缩机 2.斜盘活塞式压缩机斜盘式压缩机工作示意图斜盘旋转，驱动活塞作往复运动。图3-3。 斜盘式压缩机工作示意图 3. 摇板式压缩机 主轴旋转时，带动楔形块随之旋转。在一对防旋齿轮的作用下，摇板在楔形块的推动下只能作摆动，不能跟摇板一道旋转。摇板的摆动牵连活塞作往复运动完成吸气—压缩—排气工