项目1 城市轨道交通应急处理概述《城市轨道交通应急处置》精品课件合集.pptVIP

1．应急处理的指挥机构 当发生重大轨道交通突发事件时，相关人员应立即成立抢险领导小组和现场指挥小组；当发生一般轨道交通突发事件时，由于该类事件应急处理的难度和影响较小，相关人员只需成立现场指挥小组即可。 一、城市轨道交通应急处理的指挥机构和工作组织 1）抢险领导小组的组成及职责 （1）人员组成。 组长：运营企业总经理。 组员：副总经理、总工程师、公安部门领导、相关专业部门负责人、控制中心主任、公司新闻发言人等。 （2）职责。 抢险领导小组主要负责抢险救援的组织、指挥和决策。 一、城市轨道交通应急处理的指挥机构和工作组织 抢险领导小组的组成 一、城市轨道交通应急处理的指挥机构和工作组织 2）现场指挥小组的组成及职责 （1）人员组成。 组长：直接相关专业部门负责人。 组员：由组长指定相关专业部门负责人。 （2）职责。 现场指挥小组主要职责：及时向领导小组反映情况，并执行其决策；调动各种资源，指挥开展抢险工作；信息沟通与传递；采取各种措施控制事态发展等。 2．应急处理的工作组织 1）现场处理组织 现场指挥小组根据事故现场确定应急方案；抢险领导小组提前到位，尽快掌握现场并领受任务。 一、城市轨道交通应急处理的指挥机构和工作组织 2．应急处理的工作组织 2）运营组织 一、城市轨道交通应急处理的指挥机构和工作组织 运营组织人员及其职责 事件发生前，准确预测预警，防止突发事件发生，制订应急预案，尽可能避免扩大影响、后果恶化。 二、城市轨道交通应急处理的原则 坚持“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、抢救伤员，同时兼顾重点设备和环境的保护，尽快恢复运营，减少损失。 突发事件发展迅速，任何延误都有可能加大应急处理难度，引发更为严重的后果。在发生突发事件时，必须迅速反应，有效甄别，控制事态，使损失降到最低。 由于突发事件的紧迫性，一般现场第一时间可用资源（包括人力、物质及信息等资源）有限，需要遵循资源共享原则，建立良好资源配置机制，有效发挥资源的综合使用效果。 为了应对可能出现的突发状况，保证乘客安全，城市轨道交通企业一般在列车和车站内安装一定的应急设备。当出现突发状况时，乘客可以通过应急设备进行报警或自救。 三、城市轨道交通应急处理的设备 1．列车应急设备 列车应急设备一般包括应急疏散门、紧急报警设备、紧急开门装置以及灭火装置等。 1）应急疏散门 列车两端驾驶室各有一扇应急疏散门，其可用于在发生爆炸、火灾等突发事件时疏散乘客。应急疏散门的使用步骤为：① 向上扳动红色锁把手柄；② 按操作指示牌标识移动梯盖；③ 展开斜梯。 三、城市轨道交通应急处理的设备 2）紧急报警器 一般情况下，列车每节车厢有两个紧急报警器，包括报警按钮和紧急对讲器。当出现乘客冲突、火灾等紧急情况时，乘客可利用此装置通知司机。紧急报警器的使用步骤为：① 打开盖子；② 按下按钮；③ 指示灯亮时通话报警。 三、城市轨道交通应急处理的设备 3）紧急开门装置 在列车故障或紧急情况需人工开门时，乘客可使用紧急开门装置。如图所示为地铁列车中常见的两种紧急开门装置。紧急开门装置的使用步骤为：① 拉掉盖板；② 按箭头方向旋转手柄（或拉下手柄）；③ 手动开门。 单击此处添加标题文字 * * 城市轨道交通应急处置 ? 精品课件 项目一 城市轨道交通应急处置体系概述 01 任务一 认识城市轨道 交通突发事件 随着城市轨道交通业的迅速发展，其运营事故的发生概率显著增高，社会影响巨大。你是否记得日本地铁沙林毒气事件带给我们的震惊？是否记得韩国大邱地铁火灾惨剧带给我们的悲痛？是否记得9.27上海地铁追尾事故带给我们的惨痛经历？是否记得印度北方邦列车脱轨事件带给我们的冲击？是否记得俄罗斯圣彼得堡地铁恐怖爆炸案带给我们的悲愤？……然而，本可以避免的悲剧却仍在不停地上演着，威胁着我们的生命。 接下来，我们来了解一下城市轨道交通突发事件的种类、特征及产生原因等相关知识吧！ 任 务 引 入 城市轨道交通突发事件是指突然发生的，造成或可能造成城市轨道交通人员伤亡、财产损失和环境破坏等社会危害，需采取有效措施予以应对的列车事故、设备故障、社会冲突及自然灾害等紧急事件。 随着城市化进程的快速推进，城市轨道交通网络的规模逐渐扩大，选择城市轨道交通出行的乘客越来越多，城轨运力与运量的矛盾进一步加深，运营安全问题随之凸显。然而，现阶段我国城市轨道交通在运营过程中仍然存在许多问题，经常会出现一些影响运营安全的突发事件。对于突发事件，如何迅速作出判断并采取有效措施予以应对，已经成为城市轨道交通安全运营的重要课题。 1．生产运营类 生产运营类突发事件是指列车相撞脱轨、信号系