《铁道施工测量》教学单元教案 (39).docxVIP

重庆交通职业学院 教学单元教案 单元内容 第十二章 桥梁测量 第三节 桥梁施工测量 单元序号 40 单元课时 2 教学手段 演示 教学方法 案例教学、教师精讲、小组讨论 教学课型 □理论 □实训 ■一体化 □（ ） 教学目标 能力目标 掌握桥梁施工测量的方法及数学模型 知识目标 掌握桥梁施工测量的方法及数学模型 情感目标 测量工作是一门协作性很强的工作，要培养学生团队协作精神。积极查阅资料并能养成独立思维并寻求解决问题的方法。 任务定位 教学重点 桥梁施工测量的方法及数学模型 教学难点 桥梁施工测量的方法及数学模型 教学关键点 桥梁施工测量的方法及数学模型 教学过程设计 问题与对策 时间安排： 课程导入（5分钟） 教师：教师讲解知识点墩台中心定位和轴线测设的测设方法。（65） 小组讨论（5分钟） 课程小结（5分钟） 教学内容： 【复习上一个学习项目主要内容】 桥梁控制测量 【学习情境导入】 桥梁在铁路工程中的重要作用 【进入学习情境】 在桥梁墩、台的施工过程中，首要的是测设出墩、台的中心位置，其测设数据是根据控制点坐标和设计的墩、台中心位置计算出来的。放样方法则可采用直接测设或交会的方法。 【教学笔记】 第十二章 桥梁测量 第三节 桥梁施工测量 随着施工的进展，随时都要进行放样工作，但桥梁的结构及施工方法千差万别，所以测量的方法及内容也各不相同。总的来说，主要包括基础放样、墩、台放样及架梁时的测量工作。 中小型桥梁的基础，最常用的是明挖基础和桩基础。明挖基础的构造如图13-13所示，它是在墩、台位置处挖出一个基坑，将坑底平整后，再灌注基础及墩身。根据已经设出的墩中心位置，纵、横轴线及基坑的长度和宽度，测设出基坑的边界线。在开挖基坑时，如坑壁需要有一定的坡度，则应根据基坑深度及坑壁坡度设出开挖边界线。边坡桩至墩、台轴线的距离D（图13-14）依下式计算： 式中 b——坑底的长度或宽度； h——坑底与地面的高差； m——坑壁坡度系数的分母。 桩基础的构造如图13-15所示，它是在基础的下部打入基桩，在桩群的上部灌注承台，使桩和承台连成一体，再在承台以上修筑墩身。 基桩位置的放样如图13-16所示，它是以墩、台纵、横轴线为坐标轴，按设计位置用直角坐标法测设。在基桩施工完成以后，承台修筑以前，应再次测定其位置，以作竣工资料。 【单元小结】桥梁施工测量的方法及数学模型 【预习】第十三章 高铁精密控制网复测 思考题 与作业 完成相应课内实训报告 教学反思 掌握必要的理论是进行内业计算的基础，高职学生也要够用的理论知识。 要求学生必须在现场进行数据的计算与评价工作，不得将数据转超或延后时间计算。 现场操作讲解，注意仪器操作的规范 引导学生养成重质量的职业道德