《铁道施工测量》教学单元教案 (35).docxVIP

重庆交通职业学院 教学单元教案 单元内容 第十章 隧道线路测量 第三节 隧道洞内控制测量 单元序号 36 单元课时 2 教学手段 演示 教学方法 案例教学、教师精讲、小组讨论 教学课型 □理论 □实训 ■一体化 □（ ） 教学目标 能力目标 掌握隧道洞内控制测量的计算方法 知识目标 掌握隧道洞内控制测量的计算方法 情感目标 测量工作是一门协作性很强的工作，要培养学生团队协作精神。积极查阅资料并能养成独立思维并寻求解决问题的方法。 任务定位 教学重点 隧道洞内控制测量的计算方法 教学难点 隧道洞内控制测量的计算方法 教学关键点 隧道洞内控制测量的计算方法 教学过程设计 问题与对策 时间安排： 课程导入（5分钟） 教师：教师讲解知识点隧道洞内控制测量的计算方法。（65） 小组讨论（5分钟） 课程小结（5分钟） 教学内容： 【复习上一个学习项目主要内容】 隧道洞外联系测量方法 【学习情境导入】 如何将洞外控制测量成果引测进入隧道洞内。 【进入学习情境】 洞外控制测量完成以后，应把各洞口的线路中线控制桩和洞外控制网联系起来。由于控制网和线路中线两者的坐标系不一致，应首先把洞外控制点和中线控制桩的坐标纳入同一坐标系统内，故必须先进行坐标变换计算，得到控制点在变换后的新坐标。 【教学笔记】 第十章 隧道线路测量 第三节 隧道洞内控制测量 一、平面控制测量 为了给出隧道正确的掘进方向，并保证准确贯通，应进行洞内控制测量。由于隧道洞内场地狭窄，故洞内平面控制常采用中线或导线两种形式。 （一）中线形式 中线形式 是指洞内不设导线，用中线控制点直接进行施工放样。一般以定测精度测设出新点，测设中线点的距离和角度数据由理论坐标值反算，这种方法一般用于较短的隧道。若将上述测设的新点，再以高精度测角、量距，算出实际的新点精确点位，再和理论坐标相比较，若有差异，应将新点移到正确的中线位置上，这种方法可以用于曲线隧道500m、直线隧道1000m以上的较长隧道。 导线形式 导线形式 是指洞内控制依靠导线进行，施工放样用的正式中线点由导线测 设，中线点的精度能满足局部地段施工要求即可。导线控制的方法较中线形式灵活，点位易于选择，测量工作也较简单，而且具有多种检核方法；当组成导线闭合环时，角度经过平差，还可提高点位的横向精度。导线控制方法适用于长隧道。 洞内导线与洞外导线比较，具有以下特点：洞内导线是随着隧道的开挖逐渐向前延伸，故只能敷设支导线或狭长形导线环，而不可能将全部导线一次测完；导线的形状完全取决于坑道的形状；导线点的埋石顶面应比洞内地面低20～30cm，上面加设护盖、填平地面，以免施工中遭受破坏。 二、洞内高程测量 洞内高程测量应采用水准测量或光电测距三角高程测量的方法。洞内高程应由洞外高程控制点向洞内测量传算，结合洞内施工特点，每隔200m至500m设立两个高程点以便检核；为便于施工使用，每隔100 m应在拱部边墙上设立一个水准点。 采用水准测量时，应往返观测，视线长度不宜大于50m；采用光电测距三角高程测量时，应进行对向观测，注意洞内的除尘、通风排烟和水气的影响。限差要求与洞外高程测量的要求相同。洞内高程点作为施工高程的依据，必须定期复测。 当隧道贯通之后，求出相向两支水准的高程贯通误差，并在未衬砌地段进行调整。所有开挖、衬砌工程应以调整后的高程指导施工。 【单元小结】隧道洞内控制测量的方法及计算原理 【预习】第四节隧道洞内中线测量 思考题 与作业 完成相应课内实训报告 教学反思 掌握必要的理论是进行内业计算的基础，高职学生也要够用的理论知识。 要求学生必须在现场进行数据的计算与评价工作，不得将数据转超或延后时间计算。 现场操作讲解，注意仪器操作的规范 引导学生养成重质量的职业道德