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                6)关键日期           填入初次FMEA应完成的时间,该日期不应超过计划 的投入生产日期。      注:对于供方,初始的FMEA日期不应超过顾客要求       的生产件批准过程(PPAP)的提交日期。? 7)FMEA日期          填入编制FMEA原始稿的日期及最新修订的日期。 8)核心小组          列出有权确定和/或执行任务的责任部门的名称和个人的姓名(建议所有参加人员的姓名、部门、电话,地址等都应记录在一张分发表上)。  * 第六十页,共一百零一页。 9)过程功能/要求        填入被分析过程或工序的简要说明(如车削、钻孔、功丝、焊接、装配等)。另外,建议记录所分析的步骤的相关过程/工序编号。小组应评审适用的性能、材料、过程、环境和安全标准。以尽可能简洁的方式指明所分析的过程或工序的目的,包括有关系统、子系统或部件的设计(度量/变量)的信息。如果过程包括许多具有不同潜在失效模式的工序(如装配),那么,可以把这些工序作为独立过程列出。  * 第六十一页,共一百零一页。 10)潜在失效模式   所谓潜在失效模式是指过程有可能不能满足过程功能/要求栏中所描述的过程要求和/或设计意图。它是对该特定工序上的不符合的描述。它可能是下一(下游)工序的某个潜在失效模式的一个相关起因或者是前一(上游)工序的某个潜在失效模式的一个相关后果。然而,在准备FMEA时,应假定所接收的零件/材料是正确的。当历史数据表明进货零件质量有缺陷时,FMEA小组可做例外处理。 按照部件、子系统、系统或过程特性,列出特定工序的每一个潜在的失效模式。前提是这种失效可能发生,但不一定发生。 * 第六十二页,共一百零一页。 过程工程师应能提出并回答下列问题:         ???过程/零件怎样不满足要求?         ???无论工程规范如何,顾客(最终使用者、后续工序 或服务)认为的可拒收的条件是什么? 以对类似过程的比较和对顾客(最终使用者和后续工序)对类似部件的索赔研究为起点。另外,对设计意图的了解也是必要的。典型的失效模式可能是但不局限于下列情况:                 弯曲              毛刺            孔错位                 断裂              开孔太浅    漏开孔                 转运损坏       脏污           开孔太深                 表面太粗糙   变形            表面太平滑                 开路               短路             贴错标签       注:潜在失效模式应以规范化或技术术语来描述,不同于顾客察觉的现象。  * 第六十三页,共一百零一页。 11)潜在失效模式的后果 失效的潜在后果是指失效模式对顾客产生的影响。    要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果,  要记住顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。如果失效模式可能影响安全性或对法规的符合性,要清楚地予以说明。在这里,顾客可以是下道工序、后续工序或工位、经销商和/或车主。 当评价潜在失效后果时,这些因素都必须予以考虑。 对于最终使用者来说,失效的后果应一律采用产品或系统的性能来描述,例如:                   噪音                         粗糙                   工作不正常             费力                   异味                         不能工作                   工作减弱                 不稳定     * 第六十四页,共一百零一页。                   间歇性工作             牵引阻力                   泄漏                         外观不良                   返工/返修                车辆控制减弱                   报废                         顾客不满意 如果顾客是下一道工序或后续工序/工位,失效的后果应用过程/工序性能来描述。例如:                无法紧固                    不能配合                无法钻孔/攻丝           不能连接                无法安装                    不匹配                无法加工表面            引起工装过度磨损       
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