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热均衡环模试验规范 编号： 热害环模试验安排 试验名称热害环模试验 产品名称(配发动机) 生产厂家/ 编制 审察 同意 日期 热均衡环模试验规范 江铃轻汽有限企业 开发中心 热均衡环模试验规范 说明 1、本试验环境参照xx有关标准,并经对车的实质状况编制而 成。 2、本试验安排规定了在环境模拟室（风洞）中测试汽车发动机 散热系统效率以及客观议论汽车整车散热系统整体性能的方法。 3、本试验环境合用于全部xx轻汽车型。 一、测试仪器及设施 1、环境模拟实验室（风洞），要求能够调理温度及湿度，温度可升至以上； 2、T型(铜-xx)或其他拥有相同精度的热电偶(±)及有关记录仪器，丈量范围：0~； 3、发动机转速仪(0~7000±20RPM)，精准度：±2% 4、车速计或车速表，精准度：±2% 5、压力测试仪，精准度：±2% 6、底盘测功机 7、模拟负载设施 8、远程油门控制器 9、多通道数据采集设施及显示器 二、试验车辆准备 1、被试车辆一定按规定进行磨合，状态符合国标GB/12534 的规定； 热均衡环模试验规范 2、检查汽车空调通风系统能否漏风，确认风道、风窗微风门的安装能否正确，蒸发器风机和温控装置工作能否正常，控制面板的设置能否正确； 3、检查汽车空调制冷系统能否有泄漏，冷凝器和散热器翅片能否有倒伏，散热电扇能否倾斜，同时，检查发动机上各传动带的松紧度以及冷凝器风罩的密封性等，保证制冷系统处于正常的运行状态； 4、冲洗供试车辆，保证各车窗玻璃、空调进气过滤网、冷凝器和散热器xx和污渍； 5、检查车身气密性，查察空调进风口和出风口有xx； 6、检查车辆的各液体及液面能否达到规定的要求，特别是冷却液能否满足技术要求，必需时，进行调整； 7、按有关技术要求，检查和调整轮胎的压力； 8、检查车底的隔热板和排气管； 9、检查油箱和油管； 10、按以下规定，进行各传感器的部署及数据采集及显示 10.1环境温度 10.2环境相对湿度 热均衡环模试验规范 10.3日照强度 10.4车速 10.5发动机转速 10.6转矩 10.7附表1规定的温度敏感测试点 10.8发动机冷却液进口温度 10.9发动机冷却液出口温度 10.10机油温度（机油温度极限值：？？？？） 10.11散热器前空气温度（9点均匀） 10.12散热器后空气温度（9点均匀） 10.13压缩机表面空气温度 10.14压缩机排气软管离排气管近来处表面空气温度 10.15发电机表面空气温度（上、外、后共3个面） 10.16蓄电池表面空气温度（上、前、后、左、右共5 个面） 10.17发动机ECU表面空气温度 热均衡环模试验规范 10.18发动机ECU接插件表面空气温度 10.19油轨表面温度 10.20空气滤清器表面空气温度 10.21ABS-ECU表面空气温度 10.22ABS-ECU接插件表面空气温度 10.23TCU表面空气温度 10.24TCU接插件表面空气温度 10.25发动机后端线xx表面空气温度（左） 10.26发动机后端线xx表面空气温度（中） 10.27发动机后端线xx表面空气温度（右） 10.28左边（驾驶员侧）发动机过线孔处线束表面空 气温度 10.29右边（副驾驶侧）发动机过线孔处线束表面空 气温度 10.30左边（驾驶员侧）继电器盒右边表面空气温度 10.31右边（副驾驶侧）继电器盒左边表面空气温度 10.32雨刮电机表面空气温度 热均衡环模试验规范 10.33清洗软管在发动机罩处空气温度 10.34前氧传感器线束表面空气温度 10.35后氧传感器线束表面空气温度 10.36点火线圈表面空气温度 10.37喷油器线束表面空气温度 10.38电子电扇电机表面面温度 10.39增压器旁空气温度 10.40空气流量计表面温度 10.41油底壳表面温度 10.42变速器油温 10.43离合器油温 10.44制动器油温 10.45转向器油温 10.46前桥齿轮油温度 10.47前桥桥包表面空气温度 10.48后桥齿轮油温度 热均衡环模试验规范 10.49后桥桥包表面空气温度 10.50燃油箱表面温度 三、试验方法 1、测试要求 1.1环模试验室的试验环境温度能稳固在、、 1.2底盘测功机能保证车辆挂2档、3档时，以最大功率运行 1.3要求数据采集仪能连续采集记录数据2小时以上， 采集时间间隔不超出15S，且能够随意监测各丈量点的 数据 2、测试程序 试验车辆在试验前，要在测功机上运行10分钟，使车辆达到正常运行温度，本试验分为两大多数： 2.1高温试验 试验条件: 试验室环境温度: 相对湿度:40±5% 热均衡环模试验规范 光照:1kw/m2±50w 试验室风速=车速 装有空调的车辆,空调开至最大制冷状态下,封闭全部的车窗及手动通风系统,鼓风机开到最 狂风量状态；未