九江华东国际汽车城定位沟通方案.pptVIP

服务业发展目标：九江历史上就是重要的商品集散地，作为唯一一个处在京九线与长江交汇点的城市，她起着“承东启西、迎南接北”的作用，发展物流业有比较优势。目标是九江成为长江中下游地区和京九线上重要的农副产品集散地和生产资料集散地。 九江在环鄱阳湖生态经济圈中三大产业发展目标 “途通五岭而势拒三江”，九江是铁路、公路与长江的第三个黄金“十字架”。 九江是江西唯一通江达海的港口城市。 铁路：京九线、武九线、合九线、铜九线、九景衢（至景德镇、浙江衢州）、长岳九（长沙、岳阳、九江）6条铁路。2条高铁：昌九城际高铁、池九城际高铁。 高速：福银、杭瑞、九瑞，大广、永武、彭湖高速在九江交汇成纵横东西南北的高速公路网。 九江距昌北机场车程不足一小时，九江庐山机场正逐步走向全国。 第六十三页，共八十九页。 解构环境 The analysis of competitors 汽车消费市场 第三十一页，共八十九页。 从两个轮时代进入四个轮子。 中 国 第三十二页，共八十九页。 九江市汽车驾校培训市场 全九江地区共有38家驾校， 其中九江市区有16家； 每年驾校培训人数在5万人左右。 编号 名称 所属城市 地址 电话 1 赣北驾校 九江市 九江大道178号 2 .大柱驾校 庐山区前进东路98号 3 .新浔驾校 十里大道415号 4 .长运驾校 长虹大道12号 5 .林业驾校 庐山区前进西路197号 6 三鑫驾校 滨江东路336号 7 联合驾校 九江市长虹大道12号 8 江南驾校 长虹大道建设局旁停车场内 9 职大驾校 长虹大道94号 10 .新时代驾校 庐山区区政府旁 11 天祥驾校 庐山区前进东路419号 12 交通驾校 开发区九瑞大道92号 13 浔鑫驾校 九瑞大道89号 14 财经职院驾校 青年路96号 15 .海宏驾校 浔阳东路207号 0792—8100101 16 .劳动就业驾校 十里大道1484号 第三十三页，共八十九页。 “十二五”期间九江市将增加1家一级驾校（55亩），23家二级（25亩）驾校，25家三级驾校。我省驾驶员培训需求量仍将维持10-15%的年平均增长比例，到“十二五”后期，我省年报考驾驶员人数将突破100万。 九江市汽车驾校培训市场 第三十四页，共八十九页。 国内汽车消费状况分析 2012全年国内汽车需求预计1900万辆左右，同比增长2.7% 2013年国内汽车需求预测 2011年 2012年 第三十五页，共八十九页。 国内汽车消费状况分析 长期潜在增长率 第三十六页，共八十九页。 第三十七页，共八十九页。 中国会花更长时间以比日韩相对低的速度来完成这个普及化进程，乘用车内需增长率大致相当与GDP增长率的1.6倍左右，13—15%是正常水平(2013年GDP增幅在8.2%)。 第三十八页，共八十九页。 2010年全国不同级别城市的千人乘用车保有 一线 二线 三线 四线 五线 六线 九江属于四线城市。 第三十九页，共八十九页。 2012年全国汽车市场需求增速重新回升到10%以上 2011年 2012年 2013年 第四十页，共八十九页。 九江市汽车消费市场现状 九江市汽车保有量突破50万辆， 市区汽车保有量23万辆，增长率为20.2% 汽车日均增加150辆 九江市常住人口427万， 市区常住人口73.59万， 增长率7.14‰。 每8个九江人拥有1辆车， 每3个九江市人拥有1辆车。 第四十一页，共八十九页。 九江汽车城 九江国际汽车城项目总投资15亿元，占地面积591亩，总建筑面积66.43万平方米，共分为汽车贸易区、汽车服务区、科教培训区等五大功能区域。建成后将成为中部地区一流的现代化国际汽车城，对促进九江现代服务业的转型发展、提升城市综合实力和竞争力有着重要意义。 第四十二页，共八十九页。 九江市汽车4S经销商 九江汽车城 主要分布在九江汽车城、长江大道、 庐山大道、九瑞大道， 国内中低端汽车品牌，在九江共计28家4S店。 第四十三页，共八十九页。 城市汽车消费进入普及期 保有量持续高速增加 多数汽车品牌4S店集中在城西新城区 高端汽车品牌4S销售市场处于空白 汽车驾校培训市场需要提升挖掘空间 结论 Conclusion 第四十四页，共八十九页。 项目解读 Analysis of actors 第四十五页，共八十九页。 项目地理位置 项目名称：华东（九江）国际汽车文化城，项目基地在九江庐山区新港镇新城区，项目占地面积为787亩，属于石化商业中心远郊，紧靠306省道—九湖路，北临规划路，东南面是铁路线，基地“三角形”状。距离九江市区9公里。 本案 9公里 10公里 15公里 第四十六页，共八十九页。 项目SWOT分析——S优势分析 S1.华宏汽车品牌影响力和号召力，“