燃料管理一规三标宣贯.pptVIP

* 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 2. 调运管理标准——三项主要内容 （3）紧急调运管理标准：紧急调运状态（二级） e.国华公司燃料管理领导小组认定应该启动二级紧急调运程序。 A.燃煤可用天数低于紧急响应库存可用天数。 b.大负荷期间，电网公司有提高库存的要求，并经燃料管理领导小组同意。 c.若不启动二级应急调运方案将使燃料供应转变为一级紧急调运状态。 d.根据市场行情，需要按照二级紧急状态提高库存降低燃煤购进成本。 五种情况 第六十二页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 2. 调运管理标准——三项主要内容 （3）紧急调运管理标准：紧急调运状态（二级） e.国华公司燃料管理领导小组认定应该启动二级紧急调运程序。 A.燃煤可用天数低于紧急响应库存可用天数1天，且24小时内无车离装车站。 b.大负荷期间，电网公司有提高库存的要求，并经燃料管理领导小组同意。 c.若不启动二级应急调运方案将使燃料供应转变为一级紧急调运状态。 d.根据市场行情，需要按照二级紧急状态提高库存降低燃煤购进成本。 五种情况 第六十三页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 2. 调运管理标准——三项主要内容 （3）紧急调运管理标准：紧急调运状态（二级） 按照绥、孟、徐供煤保障办公室的保供应方案或计划执行。 库存保障参考直达和下水单位执行。 按照公司燃料管理领导小组要求实施调运。 第六十四页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 2. 调运管理标准——三项主要内容 （3）紧急调运管理标准：紧急调运状态（二级） 第六十五页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 2. 调运管理标准——三项主要内容 （3）紧急调运管理标准：紧急调运程序（一级） 附件A 第六十六页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 2. 调运管理标准——三项主要内容 （3）紧急调运管理标准：紧急调运程序（二级） 附件B 第六十七页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 3. 接卸管理标准——5项主要内容 第六十八页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 3. 接卸管理标准——5项主要内容 （1）一般规定 各单位按照核定的接卸效率进行接卸，不发生压车/船。 各单位确保不因接卸设备故障影响接卸效率。 各单位是落实接卸的责任单位。 接卸设备检修、维护、巡视按照本安体系中《运行管理子系统》和《检修管理子系统》执行，并根据各单位实际情况制定检修维护管理办法。 第六十九页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 3. 接卸管理标准——5项主要内容 （3）船舶接卸设备管理 保持斗轮机、卸船机、皮带机、输煤皮带系统等相关船舶接卸设备运行状态良好，维护保养及时到位。 对斗轮机、卸船机、皮带机、输煤皮带系统等相关船舶接卸设备按照国华本安体系《巡回检查管理标准》（GHFD-13-TB-04）要求进行巡检，及时查处设备隐患，遇有故障及时检修，避免发生因设备故障造成的接卸停滞。 第七十页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 3. 接卸管理标准——5项主要内容 （4）港池航道维护管理 保持斗轮机、卸船机、皮带机、输煤皮带系统等相关船舶接卸设备运行状态良好，维护保养及时到位。 对斗轮机、卸船机、皮带机、输煤皮带系统等相关船舶接卸设备按照国华本安体系《巡回检查管理标准》（GHFD-13-TB-04）要求进行巡检，及时查处设备隐患，遇有故障及时检修，避免发生因设备故障造成的接卸停滞。 第七十一页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 3. 接卸管理标准——5项主要内容 （4）港池航道维护管理 各单位应保证港池、航道符合国家相关通航标准，满足设计船型通航安全。 港池航道疏浚水深标准按照港池航道水深设计标准维护。 航道水深不能满足设计标准时，单位应及时组织进行疏浚，并将疏浚结果及时报送国华公司经营部及燃料中心。 水深测量精度0.01±0.1%D（D为所测深度，单位：米） 水深测量周期每年至少进行一次水深测量（各单位可根据实际情况增加测量次数，台风过后要及时测量水深，根据水深安排港池航道疏浚）。 第七十二页，共一百二十三页。 * 三、一规三标 （二）燃煤调运管理标准 3. 接卸管理标准——5项主要内容 （4）港池航道维护管理—