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编号： 悬架系统设计计算报告 项目名称：国内某车型 项目代码： 007 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 汽车设计有限公司 2011 年 11 月 悬架系统计算报告 目 次 1 概述 2 1.1 任务来源 2 1.2 悬架系统基本介绍 2 1.2.1 前悬架的结构形式 2 1.2.2 后悬架的结构形式 2 1.3 计算的目的 3 2 悬架系统设计的输入条件 3 3 悬架系统偏频的选取及悬架刚度计算 3 4 弹簧计算 5 4.1 弹簧刚度的计算 5 4.2 前螺旋弹簧钢丝直径的计算 8 5 悬架系统静挠度计算 9 6 悬架侧倾角刚度计算 9 6.1 前悬架侧倾角刚度计算 9 6.2 后悬架侧倾角刚度计算 11 6.3 整车侧倾角刚度计算 12 6.4 整车的侧倾力矩 13 6.5 整车的纵倾计算 15 6.5.1 纵倾角的计算 15 7 减振器参数的确定 16 7.1 减振器阻尼系数的确定 16 8 参数列表 18 参考文献 21 I 悬架系统计算报告 悬架系统设计计算报告 1 概述 1.1 任务来源 根据《新车设计开发项目协议书－007 项目设计开发》的规定，悬架系统参 考样车进行逆向设计。 1.2 悬架系统基本介绍 该款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用整体式驱动桥钢板弹簧非 独立悬架。 1.2.1 前悬架的结构形式 图 1 前悬架结构形式 1.2.2 后悬架的结构形式 2 悬架系统计算报告 图 2 后悬架结构形式 1.3 计算的目的 通过计算，求得反映其悬架系统性能的基本特征量，为零部件开发提供参考。 计算内容主要包括悬架刚度、偏频、静挠度、动挠度、侧倾刚度和减振器阻尼等。 2 悬架系统设计的输入条件 表 1 悬架参数列表 CA07 标杆车 空载 695 695 质心高 半载 743 743 （mm） 满载 750 750 前轮距（mm） 1415 1386 后轮距（mm） 1430