高铁开通对代际收入流动的影响研究.pdfVIP

摘 要 摘 要 随着经济增长，城乡区域发展和收入分配差距增大，发展不平衡不充分现象凸 显，诸多社会问题日渐显露，其中之一就是收入的代际流动不断变低。伴随着我国 经济发展面临的诸多不确定性因素增加，疫情常态下经济增长下行风险的不断增大， 对经济的促公平、保质量已成为破解中国社会难题的应有之策。 作为中国交通运输史上最大的变化之一，高速铁路的开通极大地推动了中国经 济的发展。长期以来，以高速铁路为代表的交通基础设施一直被视为经济增长的引 擎，特别是在我国幅员辽阔的地区，高速铁路是促进要素循环和国内市场发展的关 键，与构建“双循环”的新型发展模式密切相关。鉴于此，本文实证研究了高铁开 通的经济效应，探讨了高铁开通能否成为缩小收入分配差距、促进收入平等的新力 量。 借助于 1991—2015 年间 9 次中国健康与营养调查数据（CHNS ），本文使用多 期双重差分法研究了高铁开通对代际收入流动存在的作用。分析结果表明：高铁开 通显著促进了代际收入流动，并推动了子代收入向高于父代等级的攀升，同时阻碍 子代收入的向下流动；机制检验结果发现高铁开通主要从子代职业流动、子代教育 与产业集聚带来的就业扩张等途径促进了代际收入流动。同时，在东部地区、北部 地区与中心城市，高铁开通对代际收入流动的促进效应更强，而且高铁开通对年龄 较小和低教育家庭背景子代收入的向上流动也具有更为显著的效应。此外，基于代 际收入流动视角，高铁开通对缩小收入差距和扶贫减贫也存在重要作用。本文结论 对中国继续加快高铁建设、推动区域协调发展、促进代际机会平等及实现全体人民 共同富裕具有重要的理论与现实意义。 关键词：高铁开通；代际收入流动；子代收入 I 目录 目 录 第1 章 绪论 1 1.1 研究背景及研究意义 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义 2 1.2 研究文献综述 2 1.2.1 交通基础设施的经济效应 2 1.2.2 代际收入流动及其影响因素 3 1.2.3 高铁开通与代际收入流动 5 1.2.4 文献述评 6 1.3 研究思路及研究方法 6 1.3.1 研究思路 6 1.3.2 研究方法 7 1.4 创新点 8 第2 章 理论基础 9 2.1 代际收入流动的概念界定 9 2.1.1 代际收入流动性 9 2.1.2 代际收入弹性 9 2.1.3 代际收入转换矩阵 10 2.1.4 代际收入排序相关系数 10 2.1.5 收入不平等 10 2.2 马克思关于代际收入流动的相关理论 11 2.2.1 马克思劳动力再生产理论 11 2.2.2 马克思关于贫困代际传递的理论 11 2.3 社会流动理论 12 2.4 新经济地理学理论 12 2.5 虹吸效应和溢出效应 13 2.6 本章小结 14 第3 章理论机制与典型事实 15 3.1 高铁开通对代际收入流动的影响路径 15 3.1.1 高铁开通通过影响劳动力的职业变动作用于代际收入流动 16 3.1.2 高铁开通通过影响子代受教育水平作用于代际收入流动 17 3.1.3 高铁开通通过影响产业集聚作用于代际收入流动 18 3.2 中国代