第12课 水陆交通的变迁 课件--2022-2023学年高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活.pptxVIP

第十二课 水陆交通的变迁;课标要求;目 录;古代的陆路交 通与水路交通;【知识扩展】 轮子和马车;（1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯 性的足迹就形成了“路”。 （2）人类转向定居生活后，以居住地为中心的交通进一 步发展开来。 （3）生产的发展推动了人工道路的铺设。;（1）古代罗马的陆路交通; 古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般立在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有道路的创立者或修建者的名字，目前保留下来的里程碑约有4000多个。;秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 汉代：丝绸之路贯通后， 成为连接亚、欧、北非的国际大通道。 唐代：开通驿道近 2.5万 千米，以长安为中心向各方辐射。 元朝：扩展了汉唐的交通 网，在全国遍设驿站，构成以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。;汉代陆上丝绸之路; 梅关古道横跨广东大庾岭（又称梅岭），因此古称大庾岭路。梅关古道始通于秦汉，唐代张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿驿道。宋代，大庾岭路重修及扩建，关楼上南北面各刻有“南粤雄关”及“岭南第一关”，此后称之为梅关古道。;元代的驿站和驿路交通网;（1）加强了中央集权，巩固了国家统一； （2）有利于各地经济和文化的交流与发展； （3）便利了人民的生产和生活。 （4）加重了民众徭役负担，激化了社会矛盾。（消极）;春秋：中国已有运河。（春秋时期吴国开凿邗沟，沟通了长江和淮河两大水系） 秦朝：开凿了连接湘水和漓水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。 隋朝：开凿了以洛阳为中心的大运河，沟通了中国南方和北方地区。 元朝：京杭大运河全长1800千米，为世界之最，是南粮和税银北运的重要通道。; 公元前221年秦兼并六国后，秦始皇命屠睢率兵50万南征百越，初遭到当地民族抵抗，三年兵不能进，军饷转运困难。 公元前219年，秦始皇命监御史禄掌管军需供应，督率士兵、民夫在兴安境内湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载粮饷。 公元前214年， 灵渠凿成，秦始皇迅速统一了岭南。 灵渠是世界上最古老的运河之一，2018年灵渠入选世界灌溉工程遗产名录。;尽道隋亡为此河 至今千里赖通波 若无水殿龙舟事 共禹论功不较多 ——唐?皮日休 《汴河怀古》; 元朝建立后对大运河进行了大规模治理与修凿。1283～1293年，先后挖通了通州到大都的通惠河、山东临清到东平的会通河。把运河裁弯取直，比隋代大运河缩短了900多千米。 元朝大运河解决了南粮北调的运输问题，加强了南北之间经济文化交流，而且对维护国家统一和元朝政权的巩固也起到一定作用。;②17世纪建立的荷兰阿姆斯特丹运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。;;对海洋的探索 与 全球航路建立;①西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 ②宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步；磁罗盘、实用航海图和天文定位技术等广泛应用，使中国海船能够在海上持续航行。 ③明朝：1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模历史上所罕见。;印尼三宝垄郑和庙;（1）波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。 （2）腓尼基人首次横渡地中海。 （3）维京人在北大西洋和北海地区探险。 （4）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。;;材料一;（1）新航路的开辟（15世纪末—16世纪初）;①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为 西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 ②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平 洋之间的航行距离。;工业革命与 交通的发展;发明：1814年，英国人斯蒂芬森改进了蒸汽机车。;①唐胥铁路：中国自建的第一条铁路，唐山至胥各庄（今唐山市丰南区），全长9.3公里， 1881年建成，用于开平煤矿的煤炭运输。是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。;著名爱国铁路 工程师詹天佑;①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。 ②1812年，英国人制造的汽船试航成功。 ③在工业革命推动下，蒸汽机和内燃机成为船舶的主要 动力，吨位大、速度快、航距远的远洋轮船出现。;①19世纪20年代，西方的轮船开到了中国。 ②19世纪60年代中期，在曾国藩创办的安庆内军械所中，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。 ③1872年，李鸿章创办的洋务派最早、规模最大的、官督商办的民用企业——轮船招商局在上海正式成立，成为中国近