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在汽车总装车间实习的经验与教训--第1页 第一篇、总装车间实习总结 在汽车总装车间实习的经验与教训 实习总结 2015年9月21 日至10月10日，这段时间，我主要在总装车间实习，所 实习的工段包括装配生产线、灌酸、电池化成。通过深入车间实习，我了解到蓄 电池生产从原料到成品的全过程，熟悉了各个工序的作业卡，各生产环节关键参 数和检测标准，以及主要设备结构、用途和工作原理。在与一线工人沟通交流的 过程中，我也逐渐了解到现代企业连续化生产的过程。现代化生产讲求分工明确、 紧密合作，各个工序的生产都是为其下一个或者其他工序服务的，环环相扣，紧 密相连。 下面，就我所实习的每个工序做一下总结。 密封阀控铅酸蓄电池属于紧装配，采用的是玻璃棉隔板。装配过程主要是叠 板→焊接→注槽→中联→全检→封盖→硬化→正端子→色装→灌酸。其中，我所 想到的问题包括 叠板工序遇到大尺寸板栅时候，隔板总是不能一次性折好，导致机手操作连 贯性不够，并且机手需要把手臂抬得很高，本身大尺寸的板栅又大又重，非常不 在汽车总装车间实习的经验与教训--第1页 在汽车总装车间实习的经验与教训--第2页 便于操作。 极群保护膜在入槽的过程中，经常会游离或者破损。 极耳与汇流排存在虚接，端子焊接不正。 另外，试运行的生产线将焊接工序的各步操作进行细分，以此来提高生产效 率。极群预装匣的运用，既可以避免保护膜被破坏，又提高了极板整齐性与高度 上的一致性。但是，极群固定装置在整条生产线上循环使用，对该装置的弹簧零 件的耗损很大。在试生产的过程中，也发现有弹簧失灵不能弹回的状况，还有， 长螺丝脱落或者变形的情况。 在化成工序中，充放电结束后需要及时盖上安全阀，可是新的安全阀上存在 油污，可能会对电池内的溶液造成污染。 最后，我要感谢在本次实习中给予我帮助和关怀的所有领导和同事。 第二篇、总装车间实习总结 在汽车总装车间实习的经验与教训 一、实习说明 在汽车总装车间实习的经验与教训--第2页 在汽车总装车间实习的经验与教训--第3页 (1)实习时间2013年4月1日至2013年4月30 日 (2)实习地点装配车间 (3)实习性质培训实习报告 二、实习过程 (1) 了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间环境还 算不错材料 摆放整齐，卫生也比较干净。使我感觉到员工素质还是不错的。即将在这里 的两个星期有所 期待。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分 配给我的任务是 简单的小部件组装。我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始学着组装 部件。在组装的 在汽车总装车间实习的经验与教训--第3页 在汽车总装车间实习的经验与教训--第4页 同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作 岗位上组装小部 件，同时慢慢熟悉车间的工作环境。 作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是 不足的。一 开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事 项等都不是很了 解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请 教了解工作的相 关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的了解。车间的所有员 工都必须遵守该 上、下班制度。 （2）摸索过程