肋板施工方案.docx

页脚内容1 墩柱施工方案 肋板首件工程施工方案 一、施工组织 1、首件工程的选择 K35+042.476 平乐互通跨A 匝道立交桥设计交角 115°；其下部结构形式为钻孔灌注桩基础、 圆 柱式桥墩、肋板式桥台，上部为 3-20 米预应力空心板梁。 根据工程实际进度安排我单位选取 3#台-1 肋板及 3#台-2 肋板施工为肋板(分项工程)首件工 程。 2、设计参数 桥台：肋板台身共计 14 片，断面梯形布置； 0#台下底宽 3.70 米， 3#台下底宽 3.825 米；上底 宽 1.40 米，厚度 1.00 米；左幅肋板间距 6.197 米，右幅肋板间距 5.848 米；台身底面标高： 0#台 144.800m，3#台 145.100m；根据肋板高度不同由肋板顶面形成盖梁横坡。 桥墩： 1#、2#墩柱共计 12 根，圆柱形布置，直径 1.2 米；墩柱间距左幅 5.985 米，右幅 7.613 米；墩柱底面标高： 143.00m ；根据墩柱高度不同由墩柱顶面形成盖梁横坡。 桥宽： 36 米；中央分隔带 1.5 米，桥净宽左幅 14.75 米，右幅 18.75 米，外侧混凝土护栏0.5 米。 桥下最小净空高度： 5.5 米 4、施工总体安排 (1)施工总体布置 肋板台身的施工采用大片组合钢模板，混凝土拌和采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运 输并将砼放入储料斗中， 吊车吊装通过串筒将混凝土放入模板中，混凝土振捣采用插入式振动器振 捣，混凝土浇筑完成收浆后，采用洒水养生。 (2)施工用电 由于本桥位距离施工生活场地较近，施工用电主要通过外接线路动力电进行电力供应，为保证 电力供应满足现场混凝土作业，另配备一台75KW 发电机作为施工备用。 (3)施工便道 施工便道与老路连接，由于地势较为平坦，机械设备进驻现场方便，路基便道由碎石土填筑碾 压而成， 便道宽度 4.5 米， 沿线设置牌水沟，完全能满足雨季桥梁施工。 页脚内容2 墩柱施工方案 二、施工准备 根据我合同段总体施工计划安排及桥梁规模和施工难易程度，我合同段提前组织了人员、机械 设备、原材料及配合比试验以及原材料进场的准备工作，为了保证该平乐互通立交桥的顺利进行， 我合同段主要从以下几方面进行了准备： 1、施工放样 首先将经过对承台检测，完成自检；目前我合同段和监理工程师共同完成了上述测量全过程， 监理工程师进行全过程旁站和抽检。并经过测量监理工程师复核抽检，精度满足总监办关于台身误 差要求。 见施工放样检验表。 2、原材料试验 根据 G310 改建工程第一总监办文件指示，我项目部进场后认真考察各种原材料， 并与监理工程 师共同取样完成了各种原材料的试验工作： ①II 级钢筋：用于肋板和墩柱的钢筋使用安阳钢铁股份有限公司生产的 ?10 圆钢，经过自检和 监理工程师平行试验， ?10 钢筋的屈服点、抗拉强度、 伸长率及弯曲试验各项技术指标符合桥梁施 工技术规范要求， 现已经组织进场。 ②Ⅲ级钢筋：根据取样和试验结果，用于本工程部位的 II 级螺纹钢使用安阳钢铁股份有限公司 生产的系列产品， Ф20 钢筋其屈服点、抗拉强度、 伸长率及弯曲试验等各项技术指标符合桥梁施工 技术规范要求， 现已组织进场。 ③砂子、碎石、水泥试验 砂子采用洛河砂场的 II 区中砂； 碎石采用偃师石场生产的碎石，规格 4.75-9.5mm、 9.5-19mm 和 19-31.5mm，然后按照规范及 设计文件要求掺配成 4.75-31.5mm 的连续级配， 掺配比例 5：5。 水泥采用 P.O42.5 同力牌水泥。 上述原材料经过中心试验室试验和监理工程师平行试验， 各项指标都符合要求，并已经组织进 场。 各种原材料试验表见附表。 3、配合比试验 页脚内容3 墩柱施工方案 在工地临时试验室完成各种原材料的常规试验后，监理工程师进行了随机抽样并平行试验，结 果满足规范要求；而后由工地临时试验室完成了各种强度的混凝土的试配工作，监理工程师进行了 平行试验，试验结果数据准确可靠已经上报监理工程师批复，目前我合同段已经将合格的各种材料 (包括 II 级钢筋、Ⅲ级钢筋、碎石、砂子、水泥等)组织进场，配合比试验已经完成，可以满足墩 台身混凝土施工的要求。 肋板 C30 混凝土配合比试验见附表。 4、人员配备情况 依据本桥施工的规模，桥梁处为完成该分项工程共配置人员 26 人，其中现场工长 1 人， 测量 2 人，试验 2 人， 安全员 1 名，质检员 1 名，工程内业 1 名，其他现场施工辅助生产人员6 人，钢筋 加工及运输由钢筋加工场地完成共计 8 人，混凝土灌注 4 人； 全桥由三工区处长李春轻负责施工 管理和质量控制。 施工时按照施工进度，随时对人员进行调整，上述人员可以满足流水作业，当墩台身同时施工 时，