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第三章 石油产品的分类和使用要求 第一页，共二十三页。 石油产品的种类繁多，用途各异，我国参照ISO《国际标准化组织》发表的国际标准ISO/DIS 8681，制定了GB498《石油产品及润滑剂的总分类》，将石油产品分为六类，比ISO/DIS 8681多了一类C（焦）。 类 别 比 例 F类(燃料)门类产品标准 占石油产品总量的80% S类(溶剂及化工原料)门类产品标准 占石油产品总量的10% L类(润滑剂和有关产品)门类产品标准 产量不多，占2%左右，品种多 W类(蜡)门类产品标准 占石油产品总量的1% B类(沥青)门类产品标准 占石油产品总量的3% C类(焦)门类产品标准 占石油产品总量的2% 第二页，共二十三页。 二、石油燃料的分类及使用范围 1、石油燃料的分类 燃料(F类)分类总则GB/T 12692-90规定石油燃料分四组。 GB12692.1《石油产品 燃料（F类）分类·总则》将燃料分为以下四组 组别字母 燃 料 类 型 G 气体燃料：主要由甲烷或乙烷，或它们的混合物组成 L 液化气燃料：主要由丙烷-丙烯，或丁烷-丁烯，或丙烷-丙烯 和丁烷-丁烯混合物组成 D 馏分燃料：除液化石油气以外的石油燃料，包括汽油、煤油和柴油等以及重质馏分油。 R 残渣燃料：主要由蒸馏残油组成的石油燃料。 第三页，共二十三页。 2、馏分燃料(D组)的分类及使用范围 类 别 种 类 名 称 使 用 范 围 汽油机燃料 航空燃料 航空汽油 活塞式航空发动机、快速舰艇发动机 汽车燃料 车用汽油 汽油机汽车、舰艇汽油发动机 柴油机燃料 高速柴油机燃料 轻柴油 军用柴油 各种柴油机汽车及牵引机、坦克柴油发动机、舰艇柴油发动机 中速柴油机燃料 重柴油 中速柴油机 低速柴油机燃料 船用燃料 大功率低速柴油机 喷气发动机燃料 喷气燃料 煤油型 宽馏分型 高闪点型 大比重型 涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺桨发动机、桨扇发动机 锅炉燃料 锅炉燃料 舰用燃料油 舰、船锅炉 第四页，共二十三页。 §3-4 润滑油(lubricating oil) 一、概述 1、摩擦与摩擦种类 (1)摩擦 ①摩擦力：当一物体沿另一物体的表面运动时，阻碍这一运动的力。 ②磨损：两个物体作相对运动时，在摩擦力和垂直负荷的作用下，摩擦表面发生损坏现象。 (2)摩擦的危害 摩擦时金属表面温度↗，使金属强度↙，对表面造成撕裂、烧毁，从而导致部件损坏。 第五页，共二十三页。 (3)摩擦种类 ①静摩擦：静止物体开始运动时产生的摩擦。 ②动摩擦：相接触的物体作相对运动时产生的摩擦。 Ⅰ滚动摩擦：圆柱形或球形的物体在另一物体上滚动时产生的摩擦。 Ⅱ滑动摩擦：一物体在另一物体上滑动时产生的摩擦。 ※干摩擦：两个物体表面没有润滑剂时的摩擦。 ※液体摩擦：两个物体表面间被一层润滑剂隔开时的摩擦，此时摩擦只发生在润滑剂分子之间。 ※半液体摩擦：两个物体表面间不连续地被一层液体润滑剂隔开时的摩擦(部分是干摩擦，部分是液体摩擦)。 第六页，共二十三页。 ※边界摩擦：两个物体表面间被一层极薄的润滑剂膜连续地隔开的摩擦(液体摩擦过渡到干摩擦的界限)。 2、润滑与润滑的种类 (1)润滑的定义 润滑是一种减少摩擦和磨损的技术。 (2)润滑剂润滑的原理 润滑剂在机件的摩擦表面上形成—层润滑剂膜，摩擦表面被润滑剂隔开，不会直接接触。 当摩擦表面作相对运动时，机件表面的直接摩擦变为润滑剂分子之间的摩擦，从而降低摩擦和减少磨损。 第七页，共二十三页。 (3)润滑的种类 ①液体润滑(liquid lubrication) 摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，如图。 效果决定于润滑油的粘度、摩擦物体的接触面积、摩擦表面的运动速度和油膜的厚度。 在静止时，轴压在轴瓦的下部，润滑油分布在轴的上部和两例，当轴旋转时，轴将润滑油由空隙宽部挤到窄部，从而形成 “油楔” 使轴颈抬起。轴的转速越快， “油楔”作用越强，使轴趋近于中心位置。 第八页，共二十三页。 ②边界润滑(boundary lubrication) 在液体润滑时，若负荷过大，且转速又慢时；或在高温作用下，润滑油膜变薄，油膜不能形成“油楔”，直到形成最薄的油膜，这层最薄的油膜叫“边界油膜”，这时的摩擦是两层油膜之间的摩擦。 ③半液体润滑(semifluid lubrication) 在液体润滑的情况下，有部分油膜遭到破坏，在摩擦表面的个别部位出现干摩擦或边界摩擦。 3、润滑剂的作用 (1)降低摩擦 第九页，共二十三页。 (2)减少磨损 (3)冷却降温 (4)防止腐蚀 (5)传递作用力 (6)减掁作用 (7)绝缘作用 (8)清洗作用 (9)密封作用 第十页，共二十三页。 4、润滑剂的分类 (1)液体润滑剂(fluid