浅谈公路路基加固与防护（建筑设计及理论论文资料）.doc

浅谈公路路基加固与防护（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6107字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈公路路基加固与防护 2 一、路基加固 2 1.路基加固含义 2 2.常见的加固方法 3 （7）其他加固方法 4 二、路基防护 4 三、结束语 5 文2：简论公路路基加固施工中强夯技术 5 一、路基强夯技术的概念及其优点分析 5 二、路基强夯法加固机理及其加固深度影响因素 6 （一）路基强夯法施工技术的加固机理 6 （二）各因素对强夯加固深度的影响 7 三、强夯法加固路基的施工程序及其要点分析 7 （一）施工设备及其程序 7 （二）施工要点 8 1．试夯 8 2．场地平整 8 3．施工监测 8 4．强夯振动 9 5．信息化施工管理 9 四、强夯法加固路基施工中的质量保证措施 9 （一）质量控制 9 （二）检测控制 10 1．质量检验内容控制 10 2．质量检验时间控制 10 3．质量检验数量控制 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 浅谈公路路基加固与防护（建筑设计及理论论文资料） 文1：浅谈公路路基加固与防护 引言：由于我省狭长的地域地形以及复杂多样的地貌特征，在已通车的部分公路中，不同程度地出现了路基病害。这不仅给公路正常运营带来不便，更重要的是存在行车安全隐患。路基病害的频繁发生，究其原因主要还是因路基长期暴露在自然环境中，路基所在土壤结构因为雨水浸润缘故其湿度、黏度、松软程度发生较大的变化，路基的表面也在昼夜温差、季节温差、日间湿度变化等不利因素下遭到不同程度的破坏，其强度也随之降低，最终导致了路基沉陷、裂缝、翻浆、崩塌，边坡滑塌等病害。因此针对不同地形地貌特征的路基选择合理的加固与防护形式尤为重要。 一、路基加固 1.路基加固含义 在公路路基施工过程中，大部分地区天然状态下的路基填料结构松散，软土地基、湿陷性黄土普遍存在，强度与稳定性不高，原有路基填料强度、性能很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求，这就必然要求对路基予以必要的加固处理，确保路基的强度与稳定性指标符合设计文件、相关规范的要求。 2.常见的加固方法 我省陇南、陇东地区地形地貌构成复杂，陇东部分地区湿陷性黄土占据较大比例，自然形成的土体质量较差，路基加固处理显得尤为重要。高质量的路基工程可以有效预防路基沉陷、垮塌，还可以提高道路承载能力[5]。因此公路施工过程中要求我们要重视不良地质段路基的加固与防护。路基常用加固方法主要有机械碾压法、换填土层法、排水固结法、强夯法、挤密法、土工格栅加筋法等[2] （1）机械碾压法：这种加固方法是一种常用的浅层地基处理方法。该方法通过使用机械对路基土壤进行碾压，将土壤中的自由水、结合水以及吸附水等排挤，使得路基土不再松软，土壤更加密实。该方法适用于含水量较小的路基加固。使用机械碾压法进行路基加固时，应遵循“先静后震，先轻后重，先低后高，先慢后快，轮迹重叠”的原则。为了确保路基施工的压实质量，需严格控制以下因素：①填土料的质量及颗粒级配；②填土料的最佳含水量满足设计要求。 （2）换填土层法：换填土层的方式是把原有路基湿软土等不良土用其他强度较大、无侵蚀性、性能稳定的良性土代替；或是将原有路基劣质土通过注入一定强度的其他填料，将劣质土变为良性土，再进行碾压，以提高路基承载能力，使得路基稳定性增强。 （3）排水固结法：采用在天然路基中设置沙井等竖向排水井，通过排水井将路基土中水排出，使得路基土逐渐固结，利用化学加固的过程增强路基的综合承受能力，有效地解决路基的沉降问题。 （4）强夯法：是将具有一定重量的重锤起吊到高处自由落下，通过强大的夯击效应，在路基中产生强烈的冲击波和动应力，对含有砂土、湿陷性黄土、碎石、粉土、杂填土和粘性土的路基进行击打夯实，该方法具有效率高，加固效果明显的优点。 （5）挤密法。挤密法通过打入路基中的桩管产生的挤密作用，使得土颗粒相互产生位置变换，小颗粒填补了大颗粒之间的空隙，使得土颗粒间的空隙减小，土的密实度增强，路基土的强度也随之增强。 （6）土工格栅加筋法。该方法通过在路基土填筑层中加入土工格栅，形成纵横交错的土工格室，从而达到加固路基的效果。 （7）其他加固方法 砂垫层方式是指在需要加固的路基上层铺设一定厚度的砂砾层，所使用的材料尽可能是透水性较好的砂砾。反压护道是解决软土路基稳定