25米箱梁架设专项施工方案97.docxVIP

目录 一、编制依据 1 二、概况 1 三、总体施工方案 1 四、施工组织机构 2 五、施工工期 2 六、施工方案 2 施工准备 2 道路准备 7 人员、设备准备 7 支座安装 8 箱梁安装施工工艺流程图 9 梁场起梁 9 梁板运输 9 现场吊装 10 既有线孔要点架设施工步骤 10 质量检验标准 12 梁板运输安装时有关注意事项 12 七、质量保证措施 12 质量保证体系 13 组织保证措施 13 技术保证措施 14 八、安全保证措施 14 安全管理制度 14 施工人员安全措施 15 移梁安全措施 15 梁体吊装安全措施 16 吊车操作安全措施 17 既有线防护安全措施 17 安全目标 18 安全生产保证体系和管理机构 18 安全管理组织机构 18 安全技术措施 19 运梁作业 19 吊车作业 20 九.预警机制和应急预案 21 建立应急处理机制 21 应急处理程序 22 人员培训、应急材料和设备的储备 22 应急处理方案 23 II PAGE PAGE 3 一、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、设计图纸、《装配式预应力混凝土箱梁上部构造-25m》及相关设计文件； 2、《招标文件》（技术规范部分）； 3、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ 041-2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 6、施工技术力量及吊装设备性能； 7、营业线施工文件办法。二、概况 山西中南部铁路通道 XXX 标 XXXX 段共有公跨铁桥 46 座，其中 25 米箱梁公跨铁 43 座，25 米箱梁 621 片。墩高平均 6-8 米，最高 10.4 米。由于箱梁数量较大，采用集中预制的方式进行箱梁生产，但每个桥的梁数量又较少且 处于平原地区，地势平坦，故采用吊车进行箱梁架设。表 1-2 安装吊装重量 梁长 梁长 部位 边边梁中边梁 中梁 吊装重量（T） 80 78 66.5 备注 25 米箱梁 三、总体施工方案 在架梁前，与协作队伍进行现场勘查，确定吊车支立位置、运输通道的宽度及桥涵承载强度等，按照要求对在架梁处场地进行填筑平整，用山皮土进行分层压实，填筑厚度不小于1.0m，宽度20m（便道侧由桥中心 15m，另一侧 5 米）。25 米箱梁在梁场预制。箱梁在梁场由 2 台龙门吊吊装至运输车辆， 由公路、新建路基运输到现场，再由 1 台 130 吨吊车、1 台 90 吨吊车进行吊装，吊装由 0 号台或大里程台向桥中进行架设，最终留置上跨铁路一孔要点进行吊装。非连续端直接采用永久性支座其余采用临时砂箱支座，待完成连续端施工及桥面张拉后再将梁体降至永久性支座。 四、施工组织机构 根据本段架梁施工的特点和专业要求，以确保施工安全为重点，合理组织，科学安排，项目部成立领导小组。 组长：XXXX； 副组长：XXXXX 成 员：XXXX\架梁协作队伍负责人等。 现场施工负责人：王清财 负责架梁的施工组织安排、协调和安全工作。总工程师：全面负责T 梁架设的技术管理工作，。 技术主管：负责T 梁架设的技术工作,提前放支座十字线、桥中心线，标高水平线，做好架梁技术交底，现场盯控落梁就位。 专职安全员： 负责架梁施工安全监控及做好架梁施工人员安全培训工作。 施工指挥员：具体负责T 梁卸车、装车运输和架设的指挥工作。应急小组人员： 防护人员： 五、施工工期 标段箱梁架设总体工期 2011 年 7 月-2013 年 12 月。吊装速度为 4 片/天， 每座桥平均 3-5 天。要点架设既有线孔为 2 小时。 六、施工方案 施工准备 设备准备 项目部配备 130t、90t 吊车各 1 辆，拖车 4 辆，梁场 60 吨龙门吊 2 台。 主吊车： 采用长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的 ZLJ5551JQZ（130V）、 （90V）各一台进行吊装。 吊装工况及验算： 总则：采用 2 台起重机抬吊吊装。负荷平均分配，即单机承担 40T 的桥板荷载。 考虑捆绑钢丝绳和吊钩待索具重量共 1t，所以单机实际承担的理论载荷为 40.5t。 ZLJ5551JQZ（130V）作业工况： 主吊臂臂杆长度 17.4 大回转半径（幅度）10m，支腿全伸。查性能表知： 该工况的最大额定吊装负荷为 41 吨。 ZLJ5551JQZ（90V）作业工况： 主吊臂臂杆长度 17.8m，最大回转半径（幅度）8m，支腿全伸。查LT1050 性能表知：该工况的最大额定吊装负荷为 41 吨。 该值均大于了 40.5T，作业在安全范围内，符合吊装规范。 吊装捆绑用钢丝绳的选择： 选择 6×37+1-170-￠55 的钢丝绳 2 根