模块三新能源与绿色汽车.pptVIP

1、燃料电池汽车的特点 *燃料氢与大气中的氧发生化学反应，从而产生电启动电动机。 *燃料电池的能量转换效率极高。 *燃料电池的体积和成本明显较低。 *可以无任何噪音行驶，但行程有限。 一、燃料电池汽车技术 第三十一页，共八十一页。 （1）氢燃料电池 3、燃料电池系统的构成及发电原理 第三十二页，共八十一页。 第三十三页，共八十一页。 氢燃料电池汽车 第三十四页，共八十一页。 （2）甲醇、天然气或汽油的重整燃料电池 第三十五页，共八十一页。 二、混合动力汽车技术 1、混合动力汽车的特点 *解决电动汽车续航距离短的问题 *运行时低排放、低噪音 *长途运输时利用内燃机为蓄电池充电 第三十六页，共八十一页。 2、混合动力汽车的类型 1)串联式混合动力系统 2）并联式混合动力系统 3）串并联灵活驱动式混合动力系统 第三十七页，共八十一页。 第三十八页，共八十一页。 第三十九页，共八十一页。 第四十页，共八十一页。 3、混合动力汽车的控制技术 日本丰田公司—PRIUS 第四十一页，共八十一页。 1. 绿色汽车及其类型 1）新型柴油车 2）可变排量发动机 3）混合动力驱动车 4）电动汽车 5）氢气汽车 第四十二页，共八十一页。 新型柴油车 柴油机有害排放物主要成分：一氧化碳（CO），碳氢化合物（HC），氮氧化合物（NOx），微粒（PT）等。 传统柴油机的缺点：噪音较大，尾气冒黑烟，提速缓慢，冷启动困难等。 第四十三页，共八十一页。 传统机械式燃油喷射系统 第四十四页，共八十一页。 电控共轨燃油喷射系统 第四十五页，共八十一页。 第四十六页，共八十一页。 传统机械式喷射系统与电控共轨的差异比较： 差异主要表现在燃油的供给方式和对喷射时刻的选择。 传统机械式喷射系统高压油管内的油压是瞬间脉动高压，主要是由柱塞连续共有形成的。喷出的油雾颗粒不均匀，容易出现二次喷射或多次喷射。 电控高压共轨燃油喷射系统的优点是喷油压力柔性可调，在不同负荷和转速下都可确定所需的最佳喷射压力。同时实现了对喷射正时、喷油量和喷油速率的最优控制，改善燃烧过程，减少排气颗粒和氮氧化合物的排放，降低燃烧噪声。 第四十七页，共八十一页。 可变排量发动机 可变排量发动机即可按要求提供排量使部分气缸暂时不起作用的发动机。 克莱斯勒5.7升Hemi OHV V8 第四十八页，共八十一页。 当汽车在某些运转情况下，并不需要所有的气缸内产生燃料，发出动力。采用具有迅速反应能力的多功能微处理器，暂时中断或恢复部分气缸工作能力的过渡过程中并无突然动力下降或行驶不平稳的感觉。 与涡轮增压等方法相比，可以同样达到增加输出功率的效果，但系统的结构更简单，同时可以实现功率的变大、变小的双向变化，具有很高的实用性。 第四十九页，共八十一页。 混合动力驱动车 第五十页，共八十一页。 本田Insight 第五十一页，共八十一页。 雷克萨斯CT200h 第五十二页，共八十一页。 雪弗兰Tahoe 第五十三页，共八十一页。 第五十四页，共八十一页。 装有一套内燃机、发电机组以及一套蓄电池。 优点：节能、低排量、低噪音。不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。 缺点：长距离高速行驶基本不能省油。 第五十五页，共八十一页。 电动汽车 第五十六页，共八十一页。 纯电动汽车—比亚迪E6先行者 第五十七页，共八十一页。 现代汽车新技术概论 第一页，共八十一页。 新能源与绿色汽车 第二页，共八十一页。 复习提问 什么是废气再循环(EGR)技术 电子控制汽油喷射系统组成及工作原理 第三页，共八十一页。 导入新课 燃油汽车发展到今天，以面临环境污染与能源危机的双重压力。降低油耗并寻求新的代替能源，以及开发低污染或零污染的绿色汽车（又称环保汽车），以成为当今世界工业发展的主题。 第四页，共八十一页。 一、醇类燃料动力技术 第五页，共八十一页。 第六页，共八十一页。 1、世界天然气发展史 公元前250年中国 据《华阳国志·蜀志》记载，战国时期，李冰父子在四川兴修水利，钻凿盐井。而后在临邛的盐井中发现了天然气。当时称之为“火井”。从公元前200年起，在临邛境内就开始用气熬盐。 二、汽车天然气（NGV）燃料技术 第七页，共八十一页。 公元前50年 意大利 罗马教堂长明火焰照明神像，认为是燃烧的天然气。 1273年 阿塞拜疆 马克·波罗描述巴库拜火教堂的天然气火炬。这些火炬已经燃烧了数百年。 1804年 英国 塞缪尔·克莱格在约克郡建设一座燃气工厂，在棉花工厂装设燃气灯。 第八页，共八十一页。 2、天然气作为汽车燃料 苏联在1938年就研制出压缩天然气汽车 嘎斯51 吉斯156 第九页，共八十一页。 天然气可以用压缩天然气（CNG）和液化天然