汽车服务贸易概论教案.pptVIP

七、强有力的营销支持体系 虽然“现代”采取了全部独资的销售公司的进入方式，但是，股份控制本身并不能保证对经销商实际营销操作的控制，为此，“现代”采取了“少而精”的经销商方针，辅之以“百分之百”支持。 第三十一页，共三十三页。 八、未雨绸缪多用“美”货 汽车工业在许多国家所占的经济比重者都很高，对目标车的宏观经济有明显影响，因此，汽车出口是政治性极强的一个行业，要想占有长期、稳定的市场，必须当一个“负责任的贸易伙伴”，尽量避免给目标车造成不必要的经济冲击。 第三十二页，共三十三页。 内容总结 第五章　汽车进出口销售。(2)汽车进出口销售中的游戏规则不是某一个国家单方面制定的，而是多方甚至国际认可的国际惯例和国际公约，比如联合国国际货物销售合同公约，2000年国际贸易术语解释通则，跟单信用证统一惯例(国际商会500号出版物)等，当然这只是众多国际管理中的少数几个，关于数量、价格、运输、检验、争端等各方面各国也都有相应的、复杂的法律法规，而且，国际上有关汽车进出口的商业习惯很多，各国制定的汽车行业相关进出口规定也数不胜数。因此，在汽车进出口业务中不仅要明确规定汽车商品的品名，更重要的是要明确规定商品的品质，具体可以体现为以下性能指标：汽车的主要尺寸参数(轴距、轮距、外廓尺寸、前悬、后悬) 第三十三页，共三十三页。 第五章　汽车进出口销售 第一节　汽车进出口销售概述第二节　汽车进出口实务第三节　案 例 分 析 第一页，共三十三页。 第一节　汽车进出口销售概述 一、汽车进出口销售的概念及特征二、汽车进出口销售方式概述 第二页，共三十三页。 一、汽车进出口销售的概念及特征 (1)汽车进出口企业所面临的综合环境十分特殊且不确定。(2)汽车进出口销售中的游戏规则不是某一个国家单方面制定的，而是多方甚至国际认可的国际惯例和国际公约，比如联合国国际货物销售合同公约，2000年国际贸易术语解释通则，跟单信用证统一惯例(国际商会500号出版物)等，当然这只是众多国际管理中的少数几个，关于数量、价格、运输、检验、争端等各方面各国也都有相应的、复杂的法律法规，而且，国际上有关汽车进出口的商业习惯很多，各国制定的汽车行业相关进出口规定也数不胜数。(3)汽车进出口销售中的资金、商品等的流动更具风险性。 第三页，共三十三页。 二、汽车进出口销售方式概述 1.包销(Exclusive2.代理(Agency)3.展卖(Fairs4.寄售(Consignment)5.对销贸易(Counter6.加工装配贸易 第四页，共三十三页。 1.包销(Exclusive 包销是指汽车出口方通过协议把其旗下的某种品牌或某种品牌下的某类汽车产品在某一个地区和期限内的经营权单独基于某个客户或公司的贸易做法。就其实质而言，汽车出口方与包销方之间是一种买卖关系。 第五页，共三十三页。 2.代理(Agency) (1)总代理　在指定的地域内，独家代销指定的汽车产品并代表委托人从事相关商务活动。(2)独家代理　在指定的地区内，单独代表委托人行为的代理人。(3)普通代理　又称一般代理，指在同一代理地区及期限内，委托人同时委派几个代理人为其推销汽车产品，普通代理人根据推销汽车产品的实际金额或根据协议规定的办法和百分率向委托人计收佣金。 第六页，共三十三页。 3.展卖(Fairs 展卖是利用汽车展览会以及其他汽车交易会，对汽车产品实行展销结合的一种贸易方式。目前，各种汽车展览会层出不穷，这种形式对于新款车型推向国际市场非常有利，也有利于直接听取客户意见，通过货比货来发现问题，提高品质。展卖的形式多种多样，有国际汽车博览会(International Fair)，即在一定地点定期举办的由一国或多国联合组办、邀请各国汽车企业和商人参加交易的贸易形式。我国上海和北京都有定期的国际汽车展览会，最近一次是2005年4月底的上海国际汽车展。 第七页，共三十三页。 4.寄售(Consignment) 寄售是一种委托代售的贸易方式。很多时候是在进口方收货有变动时，或市场行情突变时汽车进口方或出口方灵活机动的一种应变措施，是指委托人(货主)先将货主运往寄售地，委托国外一个代销人(受托人)，按照寄售协议规定的条件，由代售人代替货主进行销售，在货物出售后，由代销人向货主结算货款的一种贸易做法。寄售协议与买卖合同不同，寄售当事人的关系不是卖断买断的关系，而是委托和受托的关系，就性质而言寄售协议属于信托合同。在寄售这种方法中，寄售人先将汽车产品运至目的地市场，然后经代销人在寄售地向当地买主销售，是一种现货交易。汽车产品的所有权在寄售地出售之前仍属寄售人，售出前运输途中和到达寄售地后的一切风险及费用均由寄售人承担。 第八页，共三十三页。 5.对销贸易(Counter 它是在易货贸易基础上发展起来的且