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TYJL-ADX型计算机联锁系统日常维护
学习目标熟悉TYJl-ADX系统的开机和关机步骤。熟悉TYJl-ADX系统的日常维护。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护TYJL-ADX系统的日常维护工作包括:检查A UPS、B UPS工作正常;检查监控A、B机工作正常;检查维修机记录正常;检查联锁机各板工作指示灯正常,无故障显示;检查I/O电源工作灯正常;检查车务监视器上有无与联锁系统有关的设备故障。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用1)系统上电检查设备状态良好并满足使用要求,接通电源屏电源。确认联锁机每个机笼上的电源供电板上的“POWER ON”指示灯点亮。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用2)开机步骤电源屏向联锁系统供电合闸。配电柜220V开关合闸。按下UPS的电源开关(标有“TEST”的按钮),首先UPS本身进行自检,UPS所有的指示灯稳定后,表明UPS已经准备就绪,可以对外供电。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用2)开机步骤配电柜给联锁机维修机、控制台等的开关顺序合闸。将联锁机柜1、联锁机柜2底部的各个电源开关合上,联锁机开始运行,几分钟后系统同步,开始正常工作。将配电柜上的24V电源打开。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用2)开机步骤监控A、B机开机,电源灯点亮,硬盘灯闪烁,监控软件正常运行后,硬盘灯熄灭。严禁在硬盘灯闪烁时直接关闭计算机电源。维修机开机,电源灯点亮,硬盘灯闪烁,维修软件正常运行后,硬盘灯熄灭。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用3)关机步骤将联锁机柜1、联锁机柜2底部的各个电源开关拉下。维修机上选择“关闭系统”按钮,等待屏幕出现“关闭计算机电源”提示后,关闭维修机电源。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用3)关机步骤关闭监控A、B机。将配电柜上的24V电源关闭。关闭UPS。关闭电源屏至联锁系统的闸刀。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用4)设备报警当设备发生故障时,在车务监视器上会有相应的报警提示,电务人员必须及时处理故障,防止故障积累,影响设备的正常运行与安全。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用4)设备报警24V电源A或24V电源B两个I/O电源并行向系统提供IOZ、IOF电源,若单一电源发生故障,另一电源仍能提供电源保证系统正常运行。联锁机中断,相应监控机与联锁机的通信中断。维修机中断,相应监控机与维修机的网络通信中断。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用4)设备报警监控A机和监控B机中断,另一台监控机与维修机的网络通信中断。联锁机报警,联锁机有模板发生故障或当联锁机模板受到瞬间干扰时,都会点亮故障灯并报警。SFJ失效,当DCJ或FCJ吸起而SFJ还没吸起时,道岔若动作则表明SFJ失去了应有的防护作用。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护1. 系统使用5)系统复位联锁机如发生死机或其他特殊故障需要复位时,可将联锁机柜1底部对应的FCX电源关闭,然后打开即可。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护2. 维修注意事项1)所有板卡均不能带电插拔,不能带电操作,更换时必须要断电后进行。为了安全起见,必须先将要更换板卡所在的FCX或者FFC的电源关闭,然后才更换,更换完毕确认无误后开启电源即可。关闭电源前,必须先查看本机是否在工作状态,如果是在工作状态,必须在站场没有作业的前提下,并且与运输部门协调好的条件下进行。严禁带电插拔!
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护2. 维修注意事项2)每组道岔由DCJ、FCJ和SFJ两点来驱动,当操纵道岔时,若SFJ失去了防护作用,必须立刻检查,否则有安全隐患。3)由于按钮没有自动延时清除功能,不在敌对进路上的按钮按下后会一直闪,如果办理同一个咽喉非同一条进路时,会报进路办理错误(相当于同一个咽喉同时只能办理一条进路)。
在城市轨道交通中,“车站”包括正线车站和车辆段/停车场。系统日常维护2. 维修注意事项4)如果某架信号机未经联锁机驱动,但是由于混线、或者接点粘连导致其相应的继电器错误吸起,或者前接点错误闭合,而采集到这些继电器的前接点时,联锁机检测到后会报“某某信号无驱开放,联锁机停止输出”。
在城市轨道交
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